Vanne juuttunut kiini

[Vw manni]

Nyttkö alkaa olla taas ajan kohtaista vaihtaa kesärenkasta alle. viikon kokeillu saada kuskinpuolen peltivannetta irti pyörän navasta. on hakattu lekalla joka sunnasta, ajettu pultit melkein auki useita kymmeniä kilometrejä (suljetulla alueella) on kokeiltu käppärillä jarrutella. ajettu isoista montuista vauhdilla, välillä crc:tä laitettu, mutta kiini on ja pysyy. vänkärin puolen vannekki oli jumittunut, mutta irtos ku ajoi montusta pultit auki ruuvattuna.
onko täälä renkas asentajia jolle ois sattunut todella tiukassa olevia vanteita tuleen vastaan. vai löytyykö muilta hyviä kikkoja tuon vanteen irroitukseen.

ps: Kova hinku saada jo kesävanteet alle.

[Sami-]

Sen siittä saa kun ruuvaa ooppelin peltivanteet väkisin pulteilla volkkariin. :)

Lekaa, lekaa, lekaa ja lekaa. Jossei lähde, niin vaihda rumpu tai silvo se vanne.

[H. Jormalainen]

Iso ulosvetäjä?

[Vw manni]

Joo eli oikee vannehan tossa on, mutta kiini se on jämähtänyt. missä opelissa on 5x100 jako :)

[VilleP]

Aja jalka jarrulla jonkun matkaa, jos lämpö irrottas? Vai olikos tämä takavanne? Jos oli niin käkkäri päällä ajelulle.

[Hape]

Tässä samassa aiheessa varmaan sopii kysäistä, että mahtaakohan tuon kiinnijämähtämisen estämiseen toimia kuparitahna tai vastaava vai saako sillä vaan paikat sotkettua?

[roxy]

ylläolevaan kysymykseen osaan vastata että auttaa. Euromasterilla oon renkaita asennellut ja pyörännapa on aina jollain metallipastalla ruiskutettu. ;)

Mutta topiciin; jos ei tuolla monttukonstilla lähde niin luulisi olevan suurempi ongelma. Tohottamalla tai muuten lämmittämällä voi kokeilla..

[ville.sopane]

Ulosvetäjä kiinni ja sitten vähän lämpöjä vanteeseen ja sitten pientä ringin ajelua nii luulis irtoovan...

[Simeoni]

Tosiaan lämmittäminen luulis auttavan. Aika tarkasti saa tohotella ettei itse napa laajene mukana. Toinen vaihtoehto vois olla kylmäspray, sitä sitten pyörän napaan...
Itellä ei suoranaista kokemusta tuosta kylmäspraystä (eipä kai oikein mistään muustakaan, heh) mutta kovasti porukka on kehunut toimivaksi aineeksi esim. laakerien asennuksessa.
Ulosvetäjääkin kannattaa kokeilla, mutta voi olla vähän hankala saada käpäliä kiinni mihinkään, ja itse vetotapilla voi "mulkuttaa" navan akselin piloille...

[cancermann]

"mulkuttaa"

:-D

[roxy]

kylmäspray on kyllä toimivaksi todettu.. Tän kokoluokan juttujen suhteen ei ole kokemusta mutta esim. holkkeja tuolla asentelee...

Tuli tämmöinen keveä läppä mieleen etttä liina toisen auton perään ja liinan toinen pää vanteeseen.. Voipi vaan olla paha kun auto tulee tunkilta alas sivuttaisliikkeen johdosta.. Mutta kehitykseen ;)

Puhelimella on vähän hakuammuntaa tää kirjoittelu eli pahoittelut kirjoitusasusta..

[maspe]

Eikö ne osaa rengasliikkeessä tai oikeassa korjaamossa auttaa? Kannattaako tuossa autoa hajottaa, jos ammattilaisilla on vastaavasta kokemusta.

[Vw manni]

Kyllähän se piti päivällä käydä rengasliikkeessä otattamassa vanne irti. siellä anto kunnolla lekaa vartti tunti nii irtos, mutta meinas rengas asentajallaki mennä usko että irtoais. :)

[Markku M.]

Itse olen yhden peltivanteen aikoinaan takonut lekalla ihan apinaksi, ennenkuin irtosi. Kokeiltiin nimittäin lämpöä, kylmää, väännätystä, ajoa, käsijarrua, shamaania, manaajaa ja sadetanssia, mutta ei se prrrkele vaan lähtenyt kuin vasta 8kg hienosäätölekalla. Ja silläkin sai takoa sen verran, että vannetta ei olisi oikonut enää edes peltiseppä. :D

[Paintmaster]

Mak383: Ootko koskaan voortin peltivannetta takonu veke?? Se on aivan jumalattoman tiukasti navassa kiinni..

[joekopo]

kun ne pyöränpultit vetää vähän 'reilumpaan' momenttiin ni keskireikä kirraa myös :) jopa peltivanteet pysyy yllättävän löysällä paikallaan.

[Simeoni]

Lainaus:
"mulkuttaa"

:-D

Noo, periaattees on tapana sanoa kun esim. pultin kanta menee piloille, tällöin voi todeta että se on "mulkkaantunut" :;D ..ts. aiheutunut em. mulutuksesta... :D

[jabajee]

Eikö ne osaa rengasliikkeessä tai oikeassa korjaamossa auttaa? Kannattaako tuossa autoa hajottaa, jos ammattilaisilla on vastaavasta kokemusta.

Kyllähän se piti päivällä käydä rengasliikkeessä otattamassa vanne irti. siellä anto kunnolla lekaa vartti tunti nii irtos, mutta meinas rengas asentajallaki mennä usko että irtoais. :)

Kerrotko vielä rengasliikkeen nimen niin tietää olla viemättä, jos itselle ilmenee joskus vastaava ongelma. Varttitunnin osaan antaa lekaa itsekin ja sanoa samalla soronnoo pyöränlaakerille ja nivelille.
Ei vaikuta kyllä kovin ammattimaiselta touhulta, jos vedetään olan takaa lekella varttitunti vanteeseen, että pyörä irtoaisi. Huh huh!

[roxy]

Kyllä vain tuo on ihan yleinen käytäntö rengasfirmoissa.. ;) kuten myös tuo pultit auki ajelu mutta se tehdään a) asiakkaan toimesta b) asiakkaan vastuulla..

[Slantsix]

Itse jouduin Jetassa peltivanteet ottamaan irti pullotunkilla. Vanne ei lähteny mitenkään irti, leka, lämpö, pultit löysällä ajely yms ei tulosta. Tunkki vaan runkopalkin ja renkaan väliin, 2"x4" renkaan sisäpinnalle jakamaan painetta. Ja helposti lähti.

[Markku M.]

Paintmaster: Arvaa vaan minkä merkkisen ajoneuvon peltivanne oli kyseessä... ;D

[Markku M.]

"mulkuttaa"

Noo, periaattees on tapana sanoa kun esim. pultin kanta menee piloille, tällöin voi todeta että se on "mulkkaantunut" :;D ..ts. aiheutunut em. mulutuksesta... :D

Tunnetaan myös (ehkäpä jopa paremmin) termillä "nylpätä" ja "nylppääntyä" ;)

Jätetään ne mulkutukset seksuaalisille vähemmistöille. ;D