Syncron toiminnasta taas..

[Mandeprkl]

Voiskohan joku vähän selventää tuota Syncro-nelivedon toimintaa vielä. Viskon toiminta on aikalailla selvillä.

Mutta tässä aamulla piti repiä kesän jäljiltä perässä vedettävä henkilönostin lumen alta. Ensin kokeiltiin trukilla mutta pitoa ei löytynyt. Sitten laitoin Rallyeen peräkoukun paikallensa ja kokeiltiin sillä. Sieltähän se lähti, mutta pitoa ei meinannut silläkään löytyä. Renkaat on kyllä jo todella huonot.
Kuopimisen jälkiä jäi vain apukuskin puolelta edestä ja takaa? Miksi noin? Kuskin puoli ei vetänyt ollenkaan. Mistä johtuu? Onko vika vai ominaisuus?

[Slantsix]

Syncrossa ei ole etu- ja takaperässä lukkoja, paitsi joissain T4 yms on takaperässä lukko. Eli se vetää vain yhdellä etupyörällä ja yhdellä takatöppösellä.

[veksu]

ja absin läpi toimiva EDL tuskin auttaisi tuommoisessa pahemmin.

[zero]

Ei meillä syncroissa oikeasti ole nelivetoa vaan kaksveto sen normaalin yhden sijaan. KAikki neljä pyörii kyllä silloin kun sopivasti on liukkautta ja liikkuvuutta.

[lukkari]

Aika toispuoleista on syncron neliveto liukkaalla, mutta kun kiskaisee napista takaperän sähköisen lukon päälle, paranee veto ja kulun tasaisuus melkoisesti.

[zero]

Olen miettinyt, että olisko se mahdollista kestävyyden yms hirveästi kärsimättä. G2/Passat B3 Syncrohan(ja muutkin?) laittaa pakille mentäessä lukon päälle perään eli toimisiko ok etupäinkin ajettaessa?

[Mazaman]

on tainnut eräskin jakolaatikko särkyä ihan ''normi'' rallillakin syncroissa?

[toniha]

Olen miettinyt, että olisko se mahdollista kestävyyden yms hirveästi kärsimättä. G2/Passat B3 Syncrohan(ja muutkin?) laittaa pakille mentäessä lukon päälle perään eli toimisiko ok etupäinkin ajettaessa?

Ei ole perälukkoa noissa em. peleissä, vaan vapaakytkimen lukko. Ja sen tehtävänä mahdollistaa "nelivedon" pakillakin.

[Pellikka]

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=126757

Tuossa olikii jo yks topikki syncrosta. Itelläni jäi syncro kiinni kun ajoin kuskin etunurkan penkkaan, niin että takarengas oli olemattoman 3 sentin ulosjouston takia ilmassa ja auto vähä mahastaan kiinni. Se kuskin puolen syvällä hangessa oleva rengas suttas, muuten oltiin voimattomia. Kitkat yllätti jäisellä ja kiillottuneella lumella, kun muualla oli kuivaa ja sulaa. Lähti kyllä kivuttomasti vetämällä ylös.

[redi]

Mitäs tapahtuis jos laittais Peloquinssin tai jonkun laatikkoon ja taakse portterin lukko? Ihanan kallista :)

[Slantsix]

Portterin lukko taitaa olla 100%, eli ei ihan paras jatkuvaan käyttöön. Tosin Peloquinsilla on myös takaperään lukko.... Tonni eteen ja tonni taakse, halpaa kuin saippua :)