JOM coilover iskari rikki octavia 1

[-tarzi-]

Huomasin tänään että oikeanpuoleinen etuiskari on vuotanut erittäin voimakkaasti öljyä pihalle, vaimennusteho vielä ok.

Autossa on JOM coiloverit, auto on Skoda Octavia mk1, eli sama alusta kuin toledo/golf iv

Saakohan mistään yhtä ehjää iskaria erikseen, kun muuten on täysin kunnossa? Jotain tyyliiin vuoden vanha alusta, vissiin ekaa talvea. Aika surkeita taitaa olla nää...

[-jarkko-]

No hieman kun googlettaa niin huonoja kokemuksiahan noista pääosin löytyy eli kyllä sakemannitkin paskaa tehdä osaa :)

[EscMk3]

Formel K korkkasi myös alle vuodessa, ei nuo halpa-coilit tahdo kestää jos joutuu ajelemaan muuallakin kuin aivan tasaisella asfaltilla :)

[-tarzi-]

Myyntipuolella oli halavalla RäSän alusta, joten sellainen siis! Muutenkin turhan pintakova toi JOM.

[p0wer]

Ei tuossa ongelmaa ole kun vaihtaa takuuseen uuden tolpan? tselläni pelitti FormelK hyvin noin 100tkm kesät talvet kunnes sai väistyä tarkemmin säädettävän Spax:n tieltä, edelleenkin oli katsastuksessa tasaiset lukemat. Onneksi tuon Spaxin saa säädettyä myös paljon formelia jäykemmäksi kun eihän se mikään superjäykkä tuo formeli ole, perusjämäkkä kuitenkin.

[-tarzi-]

Onko näillä vuoden takuu?

[P.E.T.U]

Kyllä on.

[-tarzi-]

Joo ku en ite en oo näitä laittanu ni täytyy kysellä siltä joka on

[AnttiL]

Mulla on JOMin alusta tuossa g3 farkku työautossa n 50tkm ja ei ole litkut tulleet ulos iskareista. Nyt kun kävin katsastaas niin eroa oli syntynyt etupyörien välillä . Tosin tuo ei ole ollut koskaan kunnolla tontissa .

KW var 2 on toiminut toisessa autossa moitteetta nyt n 90tkm. Takajousista tosin maalit irronneet muuta "oireita" ole ollut..

Ratalelussa on nyt JOMin alusta sit sen näkee miten kestää siinä.

[Anagonda]

Omassa kakkakopassa oli noin vuoden(~10tkm?) ihan tonttiin ruuvattuna ja tämän jälkeen olikin toinen takaiskari tyhjä. Vaihdoin takaisin konin tolpat + matallusjouset ja kuukauden päästä tallissa huomasin että toinenkin takaiskari on letku.

Ja tietty 2 viikkoa yli takuuajan oli kun ekan huomasin. Myyjäkään ei edes vastannut postiin kun kyselin asiasta.

[-jarkko-]

Olisko noista GTS -merkin kamoista mihinkään:

GTS PERFORMANCE KIT
- Saksalaista laatutyötä
- Korkealaatuiset merkkikomponentit
- Paljon vaihtoehtoja madallukseen
- Erittäin laaja valikoima, yli 4500 mallia

Tuohon meidän GT ventoon tuota JOM:in sarjaa suunnittelin mutta paskaa näyttävät olevan, no sopiva madallus tehtiin vakiojousia lyhentämällä kun ei sopivan vähän madaltavia jousia näytä saavan ja merkit/madallukset on mitä sattuu.

[JukkaA]

Uusi korkeussäädettävä setti maksaa saksassa 198e, siitä riittääkin sitten varaosia...

[Eemeli]

Niin, paskaa, no jaa. Se on vähän kiinni siitä mitä odottaa. Ja tuon hintaisilta seteiltä ei kannata paljoa odottaa. Varmasti tulee pettymään jos kuvittelee huippualustan ostavansa.
Itse viime keväänä Corradoon moisen ostin ja en kyllä odottanut siltä oikeastaan yhtikäs mitään, enkä pettynyt. Päinvastoin, yllätyin kun se ei ollutkaan ihan paska ja on tähän päivään asti kestänyt alla. Tai no ainoa mitä tuolta oikeastaan odotin oli se, että auton saa sillä matalaksi, ja saihan sen...jopa liiankin... Säätömutterit pyöri kesän jälkeen käsin pyörittelemällä ja ei tuo mun mielestä mikään kivireki ole. Olisin toivonut jopa vähän kovempaa alustaa. Tosin saa nähdä pyöriikö ne säädöt enää talven jälkeen...voi olla asteen verran tiukemmassa... ;D
Noi on sen verta edukkaita että vaikka kerran vuodessa vaihtaa kokonaan uuden ;)