Polo 6K keskuslukko ja kaukosäätö

[Carbonfiber]

Eli tuon 2002 Poloni keskuslukitus on toiminut aina vähän tahmaisesti ja repsikan oven lukkoon ei kannata edes koskea, koska se pyörii ympyrää ja sekoittaa keskuslukon kokonaan. Nämä ominaisuudet ei talvipommissa ole liiemmin haitanneet, mutta..

...tänään viat siirtyivät uudelle tasolle. Aamulla kuskin lukkopesä oli todella jäykkä, vaikka sen tuossa kuukausi sitten aseöljyllä uitin. Sain oven kuitenkin auki, mutta koulun pihalle saavuttuani en saanut kuskin ovea sisältä päin auki, mutta ulkoa aukes. Aattelin, että vaijeri poikki, mutta eipä toiminut repsikankaan ovi kummastakaan kahvasta.

Kuskin oven sain toimimaan, kun hieman herkisteliin lukon kieltä. Pitääkin putsata ja rasvata sekin viikonloppuna. Toivottasti tuon repsikan oven saa jollain auki. Koitetaan ekana sulattaa auto tallissa, mutta jos ei onnistu niin onko tähän kikka kakkosta? Lukkonuppi toimii normaalisti, mutta ovi ei reagoi kumpaankaan kahvaan.

Entäs millaines homma tähän on asentaa kaukosäätö keskuslukkoon? Eli miten olette toteuttanut? En jaksa noita lukkoja sen kummemin operoida/vaihtaa, vaikka ovatkin jo 500 tkm. jälkeen tahmeita, joten tuo kaukosäätö voisi olla oikotie onneen, koska silloin ei tarvitsi enää paljon lukkoja käännellä.

[VMJ]

Jos autossa on paineilmatoiminen k-lukko, menee asennuksessa noin 5min.
Kaukoohjattu keskuslukitus asennetaan suoraan kompressorin liittimen väliin.

[Carbonfiber]

Mistäs tuo toimintatapa selviää? Osaisko joku suositella jotain hyvää kaukosäätösettiä?

E: 6N:nään löytyi ihan mallikohtaista Ebaysta, mut ei 6K:hon.
E2: Tuommoinen löytyi: http://cgi.ebay.de/ZV-FUNKFERNBEDIENUNG ... item5d25d4

Käviskö kuitenkin myös nuo 6N:kiin tarkoitetut setit? Entäs ne jossa tulee tuo avainosa mukana, toimivatko, kun eikös tuossa ole ajonestosiru?

[VMJ]

Kompressori taitaa löytyä peräkontista yleensä, ainakin itsellä oli classicissa.

Pitää melkoista hurinaa kun ovia laittaa lukkoon/aukaisee.

Ostin joku vuosi sitten cobran keskuslukituspaketin jossa oli vaan kaukosäätimet, oisko maksanu jonku 70€

[Carbonfiber]

Tänään ois tarkotus lähtee asentelee tota kaukosäätöä poloon. Ei ollu mukana mallikohtaisia ohjeita tohon classiciin. Eli tuo kompura sieltä varmaan kontista löytyy eli siihen vaan piuhojen väliin. Missä kohtaa konttia tarkalleen? Mistäs tolle boksille on fiksuinta ottaa jatkuva 12v., kun ei jaksais akulta asti vetää.

[VMJ]

Mulla otti virran suoraan alkup. johtosarjalta.

Kompura löytyy ihan peräkontin takaosasta semmosen styroxikopan alta.

[Carbonfiber]

Nyt on setti asennettu. :) Virran sai tosiaan suoraan siitä johtosarjasta. Ohjeen mukaan kaksi piuhaa olisi pitänyt kytkeä "pääjohdolle", mutta laitoin siihen vaan toisen ja ovet menevät lukkoon ja aukeavat. Kiinni tuli siis kolme piuhaa alkuperäiseen johtosarjaan, joista kaksi jatkuvaan +12V ja yksi ohjausvirtana kompuralle. Sitten kaksi piuhaa maihin ja futaa hyvin! Joku päivä vois vielä laitttaa piuhat vilkuille.


Jos jotain kiinnostaa niin laitan myyntipuolelle samanlaisen setin ja multa voi kysyä apua asennukseen.

[Carbonfiber]

Kaukosäädin toimii ja lukot aukee nätisti, mutta taas kun pakkasta tuli niin eipä aukea kumpikaan etuovi!

Tälläistä kuulin:

Lukkojen temppuilua saatta ja aika varmasti onkin sellainen onkelma kuin kosteutta oven sisällä... otat ovipahvin irti ja siel on sellanen muovi alla joka peittää kaikki mahdolliset reiät ovesta (eli kosteus pysyy varmasti oven sisällä) jossa myös lukko on... Tuntuu olevan "tyyppivika" seatissa/volkkarissa.. revi se muovi pois ja kuivata ni pitäis alkaa toimimaan :)

Eli onko muillakin ollut tälläistä ongelmaa? Pitää huomenna purkaa pahvit ja kattoa paljonko siellä vettä killuu. Mistä tuo vesi sinne kertyy ja voiko tuota kosteuden kertymistä estää?

Toinen kysymys koskee tuota kontin avausnappia. Sekin on liotettu aseöljyssä, mutta silti jää pakkasilla pohjaan jolloin kontti ei meinaa pysyä kiinni. Mikä avuksi?