Variantin vapina

[Piedro]

Vaihdoin tuohon varianttiin ta technixin alustasarjan ja sen jälkeen ilmeni oikealle kääntäessä "vapinaa" autossa, ei vaikuta onko veto päällä vai ei. Menikö iskarin vaihdossa jotain pieleen vai voiko johtua ihan siitä että pyörän kulmat on metsässä kun en vielä ole autoa käyttänyt nelipyöräsuuntauksessa. Kaikki hilppeet kyllä varmasti tuli laitettua iskareihin. Onko kellään ollut vastaavaa havaittavissa?

[-JP-]

Käytä ihan ensinnä auto suuntauksessa ja jatka vasta sitten ihmettelyä.

[mosir]

Itellä anto kuukauden ajon jälkee orggis takapuslat periks(löysensin kyllä madaltaessa). Samoinb keväällä tarkastetut ja hyviksi todetut alapallot ja reidetangonpäät oli vaihtokunnossa. Jonkunverran täristi.

[jarskii-]

eli täristää rattiin?? syynä on varmastikkin se että nyt oot madaltanu niin auraus on päin h*lvettiä. eli käytä suuntauksessa mahollisimman nopeasti. ei oikeastikkaan tykkää raidetangonpäät ja muutkaan ku kulmat on väärin

[-VariAntti-]

OT
Jos minusta olisi kysy niin vastaus olis alkoholin väärinkäyttö mutta ilmeisesti sitä ei haettu. Ehhehe.
Kiitos ja anteeksi.

[Piedro]

niin täytyypi siellä suuntauksessa käyttää.. jospa se sillä tokenis. Sen vapinan huomaa kovemmissa vauhdeissa pikkuisenkaan "jyrkemmisä" mutkissa, siis tarkoitan 60km/h--> Vapina ei erityisesti tunnu ratissa vaan koko autossa, vaihdekeppikin liikkuu sen vapinan tahtiin sivuittan vaikka ei olisi veto päällä että aika voimakkaasti tuntuu se vapina

[rolle]

Oletko vetänyt auton aivan tonttiin. Vaikuttaisi vähän vetonivelperäiselle ongelmalle.

[Piedro]

Kyllähän se vähän liiankin matalaksi jäi talvea kohti, voisi vielä nostaa vähän ylemmäksi mutta ei se nyt aivan lintassa ole, vielä olisi jotain senttejä säätökierrettä varaa puottaa alemmaksin. Jääkö se vetari sitten jotenkin väärään asentoon jos puottaa "liian alas" vai mitä? Auttaisko jos nostais ylemmäksi? Entisessä ventossa ei ollut mitään ongelmaa vaikka oli välillä ihan tontissa.

Ja kyllähän se alkoholin väärinkäyttö aiheuttaa muissakin sitä vapinaa kuin pelkästään VariAnteissa :D

[Piedro]

Sain ajan nelipyöräsuuntaukseen huomiseksi, katsotaan häviääkö ongelma sillä, kävin vielä keulaa äsken nostamassa, etutolpissa on säätövaraa alemmaksi kierteissä 5cm ja keula on vieläkin vähän alempana kuin perä eli ei siis ole maata nuoleva auto. Kerron huomenna lisää kunhan kulmat on katsottu kohdalleen!

[Piedro]

No niin, auttoi paljon siihen vapinaan jo se kun nostin autoa hiukan taivasta kohti, ja tänään se loppui kokonaan kun on kulmat katsottu kohdalleen! Etupyörät olivat kallellaan sissänpäin 2,5 astetta liikaa eli aikas paljon! Hävis vapinat, jyrinät ja menokin maistuu autolle paremmin, tottakai kun ei enää eturenkaat kanita vastaan. Kannatti herätä :P Huomenna mennään alusta muutoskatsastamaan, tekisi mieli kiusata katsastus insinööriä laskemalla auto juuri sallittuun korkoon mutta ei aleta nyt pelleilemään. Ex ventolla näin tein ja meinas katsatusmiestä hermostuttaa kun joutu kumilätkiä ehtimään renkaitten alle että nousi vento nosturille, alas se ei enää uskaltanut itse ajaa nosturilta sitä :P

[Piedro]

Jep, tänään ois lyöty alustasarja otteelle, katsastus meni ongelmitta.. jeej jee :P