T5 Transporterin maskin irrottaminen

[vk]

Kertokaapa miten tuon caravelle-keulan kromikehykseisen maskiritilän saa irti. Irroitin ne muoviset ruuvit siitä reunasta muttei se johtanu mihinkään eikä viitsi alkaa repimään ja riehumaan ilman mitään tajua oikeasta irroitustavasta.

Entäs tuon alaröörin raivaaminen auvi. Siihen en ole vielä itse syventynyt mutta kysytään tässä nyt samalla.

Tässä kyseinen yksilö


Ritilää olen irroittamassa tulevan lisäpitkäxenonprojektin takia. Jos tiedätte minne ballastit saa nätisti tuonne keulaan niin siihenkin kokemuksia otetaan vastaan.

[204]

Hieno yksilö.
Onko autosta enempi kuvia.
Millä moottorilla ?
Mitä olet tykännyt autosta?
Olen katsellut saman mallista ,sillä utelen.

[jad]

Kyllä se ihan rohkeasti vetämällä on irronnut. Ja ballastit puskurin palkkiin kivasti kiinni.

[vk]

Vetämällä MIHIN SUUNTAAN? Eteen vai ylös? Lähteekö kehys mukana vai pelkät puolat?


Lisää kuvia

Olen tykännyt niin paljon kuin pakettityöautosta nyt voi tykätä. Tulin hulluksi lisävarustelistan kanssa ja se vielä lämmittää mieltä hiukan kun tuolla kurvailee.

Ongelmia on ollut ihan tarpeeksi, muttei vielä ainakaan mitään vakavaa. 110 tuhatta tuli just täyteen ja seuraavat asiat on korjattu takuuseen:

Maalipintaa korjattu (lohkeilee mutta yllättävät vähän johtuen suojateipeistä helmoissa)
ABS-yksikkö/pumppu vaihdettu
Ahtopaineen anturi vaihdettu kahdesti
Olkalaakeri vaihdettu molemmille puolille (vai mikä se nyt oli?)
Takaluukun rekisterikilven päällä oleva valopaneli vaihdettu kolmesti
Multivan umpiot vaihdettu uusiin, linssissä säröjä

Häiriöitä on ollut siellä ja täällä mutta yhtään vuoroa ei ole auton takia jäänyt ajamatta. Pörhön takia useampiakin.

[sprint]

Eteen.