venton ajonesto temppuilee

[samiheikki]

Eli -95 mallin ventossa on alkanut oletettavasti ajonesto temppuilla. Lähtee ehkä sekunniksi käymään ja sammuu, saattaa lähteä jollain kymmenennellä yrityksellä. Välillä toimii ihan normaalisti.
Aikani searchia käytettyäni yritin toisella avaimella, puhdistin ajonestolaatikon liittimet. Pari päivää meni ilman ongelmia(sattumaako lie) nyt taas alkoi oireilemaan.

1. Saako tuon ohitettua jotenkin?

2. Bensapumpun releenkö se "tappaa"? Vai jotain muuta?

3. Onko tuosta mahdollista lukea vikakoodit tai muuten selvittää missä vika tarkalleen on vai onko vain vaihdettava osia?

Varmaksihan ei osaa sanoa että olis ajonestossa ongelma. Toistuu vaan täsmälleen samanlaisena tuo vika, ja vain ajoittain. Voihan se olla bensapumpun rele tai jotain muuta.

Jos on hyviä arvauksia mikä muu tuota vois vaivata niin apu otetaan kiitollisena vastaan.
Hankala vika korjata kun on ajoittaista ja voi hävitä hetkessä.

[lukkari]

Kokeile irrottaa siru avaimen perästä ja testaa, vaikuttaako sirun etäisyys lukupuolasta. Yhdessä vehkeessä oli hieman tarkka tuosta, kun oli ei-orkkis avain.

[samiheikki]

Pitääpä testata. Joutais ottaa pois käytöstä kokonaan niin ei temppuilis.
Päivän saldo: aamulla lähti yhdeksännellä yrityksellä, 10km ajoa ja tunti parkissa, neljännellä käyntiin, reilu tunti parkkia ja ekalla tulille. Hitto että ärsyttää!!

[samiheikki]

Mitenkähän on, saako tuosta avaimesta sitä sirua irti? Ainakin minun järjelä joutuis purkamaan avaimen ja luultavasti väkivalloin.

[lukkari]

Kyllä siinä pitäisi sauma olla ja kun saa alkuun, aukeaa nätisti.

[samiheikki]

Toinen avain olikin mallia tarkoitettu avattavaksi. Ei ollut apua siitäkään.Kiitokset ideasta.
Olen yrittänyt paikallistaa mitä tuo esto lamaannuttaa, heikolla menestyksellä.
Eise ainakaan bensapumppuun kajoa, virtaa tulee vielä hetken kun auto sammuu, myös maa löytyy. Puolalle näyttäis tulevan virta myös.

Onkohan tuossa joku solenoidi tms. "kaasarilla" joka katkaisisi bensantulon?

Luultavasti se lukupuola on tiensä päässä tai sitten boksi. Tämä siis vw:n neuvo. Vikakoodit vois kuulemma lukea muttei välttämättä kerro mitään.

Ei viitsis turhiin osiin ja lukuihin laittaa rahaa jos muuten selviää.

[Entris]

Kaikista loogisinta olis että silloin kun ajonesto laukeaa niin ECU lopettaa bensansyötön. Sitä kun ei voi ohittaa helposti kuten esim. bensapumpun ohjausta.