käväisinpä tänään tuolla jyväskylän autotarvikkeessa vikakoodin luvussa..
kyllähän sieltä noita koodeja jonkinverran löytyi ja nyt tartteisi vähän apuja noiden selvennyksessä kun liikkeessä olisi pitänyt varata aika huoltoon hintaan 80€ tunti= ryöstöhinnat
itse en noista papereista oikein ota selvää niin jospa täältä löytyisi apuja.
Moottorin Ohjaus
Koodaus 4031
5 vikaa havaittu
17967 P1508 035
Joutokäynnin oppimisarvo
yläraja saavutettu
ajoittainen vika
17967 P1559 035
kaasuläpän ohjausyksikkö -J338
vika perussäädöissä
ajoittainen vika
¨
^Tämä oli 2 kertaan peränjälkeen papereissa
17978 P1570 035
moottoriohjainlaite lukittu
ajoittainen vika
18010 P1602 035
liittimen 30 jännite mistä tämä liitin löytyy??
jännite liian pieni
ajoittainen vika
Airbag-sivutyynyillä
koodaus 65
1 vika havaittu
00532 007
Käyttöjännite
singnaali liian pieni
Mukavuusjärjestelmä >07.97 oven ohjainl.,etu/taka+murtoh.
koodaus 4097
8 vika havaittu
00929 027
Keskuslukitusjärjestelmän lukitusyksikkö, etumatkustajan puoli -F221
epäuskottava singnaali
ajoittainen
00930 027
Keskuslukituksen lukitusyksikkö vas, takaovi F222
epäuskottava singnaali
00931 027
Keskusluk. lukitusyksikkö oik. takaovi F223
epäuskottava singnaali
ajoittainen
0955 009
Avain 1
Sopeutusraja ylittynyt
ajoittainen
01329 035
Mukavuusjärjestelmän tietoväylä hätätoiminnolla
ajoittainen
01330 037
Mukavuusjärjestelmän keskusohjainlaite
viallinen
01332 037
Oviohjainlaite, etumatkustajan puoli -J387
viallinen
01333 049
Oviohjainlaite, takavasen I-J388
ei kommunikaatiota
ajoittainen vika
sitten viellä, onko normaalia että että koneella ei onnistu alustanumeron lukeminen..
vikakoodeihin selvitystä kaivataan
Valvoja: ffp jäsenet
Melkosesti vikoja tullut ilmeisesti akun irroituksen takia, vai onko käytetty virtoja päällä auton ollessa palasina tms. Auto taitaa koodien perusteella olla joku Golf4-pohjalevyyn perustuva?
Ovien lukoissa on ollut mikrokytkinvikoja, joista aiheutuu noita epäuskottavan signaalin vikakoodeja. Tuolla vasemmassa takaovessa on tällainen koodi jatkuvasti päällä. Korjaus onnistuu lukkoyksikkö vaihtamalla tai jos on kätevä käsistään niin mikrokytkimen vaihto saattaa myös onnistua, jos löytää jostain oikeanmallisen vara-osan.
Moottorinohjauksen koodit vaikuttaisi vähän siltä että kaasuläppäyksikön perussäätö/puhdistus olisi ainakin tarpeen. (puhdistus varsinkin mikäli kyseessä 1.6 16v (BCB) moottori)
Liittimen 30 jännite tarkoittaa ihan vaan akun plusnavan jännitettä. Antaa yleensä tuon vikakoodin joissain autoissa kun akkukenkä irroitetaan. Samasta kertoo myös tuo airbagin käyttöjännite-vikakoodi.
Suurin osa näistä poistuu nollaamalla ja tuskin tulevat takaisin.
Noi ohjainlaitteiden viallisuudet onkin sitten jo vähän kinkkisempiä jos tulevat takaisin, voi tietysti johtua tuosta tietoväylän hätäkäyttötilastakin. Sen taustalla taas voi olla toisen väyläjohtimen katkos/oikosulku jossain oven läpiviennissä tms.
Ovien lukoissa on ollut mikrokytkinvikoja, joista aiheutuu noita epäuskottavan signaalin vikakoodeja. Tuolla vasemmassa takaovessa on tällainen koodi jatkuvasti päällä. Korjaus onnistuu lukkoyksikkö vaihtamalla tai jos on kätevä käsistään niin mikrokytkimen vaihto saattaa myös onnistua, jos löytää jostain oikeanmallisen vara-osan.
Moottorinohjauksen koodit vaikuttaisi vähän siltä että kaasuläppäyksikön perussäätö/puhdistus olisi ainakin tarpeen. (puhdistus varsinkin mikäli kyseessä 1.6 16v (BCB) moottori)
Liittimen 30 jännite tarkoittaa ihan vaan akun plusnavan jännitettä. Antaa yleensä tuon vikakoodin joissain autoissa kun akkukenkä irroitetaan. Samasta kertoo myös tuo airbagin käyttöjännite-vikakoodi.
Suurin osa näistä poistuu nollaamalla ja tuskin tulevat takaisin.
Noi ohjainlaitteiden viallisuudet onkin sitten jo vähän kinkkisempiä jos tulevat takaisin, voi tietysti johtua tuosta tietoväylän hätäkäyttötilastakin. Sen taustalla taas voi olla toisen väyläjohtimen katkos/oikosulku jossain oven läpiviennissä tms.
Palaa sivulle “Tekniikka - Yleinen”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 70 vierailijaa