Prothane kallisteuksenvakaajan puslista

[TurboJ]

Prothanen Total Kit kakkoskopan Jettaan menossa, ja etuvakaajan puslien mitoituksessa on ongelmia.

Korihelojen ja koiranluiden lenkkipään puslien reijän halkaisija on nimittäin 19 mm, kun vakaajat ovat kaikki 18 mm paksuja.
Siis todellakin, niin GL, GTI kuin G60 -mallinenkin vakaaja on kiinnityspisteistään juuri 18 mm paksu. Paksummissa vakaajissa paksuusero on ainoastaan korihelojen välisessä osuudessa. Ja mitatut vakaajat ovat joko uusia tai uudenveroisia, eli kulumastakaan ei ole kyse.

Mikä selitys? Onko joskus ollut 19 millisiä vakaajia? Vai onko Prtothane vain mitoittanut puslansa väärin.

Onko muilla tullut vastaavaa ongelmaa eteen, että pusliin jää millin välys?
Tuntuu tyhmältä ruveta erikseen ostamaan kumisia, heti rispaantuvia kumeja noiden tilalle.

Ehkä jollain valmistajalla on 18-millisiä vakaajan puslia kakkikseen?

[H. Jormalainen]

Tuntuu tyhmältä ruveta erikseen ostamaan kumisia, heti rispaantuvia kumeja noiden tilalle.

Alkuperäiset kesti kauemmin kuin vakaajan kiinnitystanko, joka hajosi jossain 16 vuoden iässä kun ei kestänyt uutta jäykempää vakaajaa. Suosittelen...

[Ripa]

Vaihtelin talvella omaan Jettaan myös Prothanet alle mutta en kyllä huomannut moista eroa vakaajan puslissa. Ainoat väljyydet mitä huomasin niin tarvike alatukivarsien helojen paikat oli hieman kapeammat mitä originaaleissa tukivarsissa.

[TurboJ]

Alkuperäiset kesti kauemmin kuin vakaajan kiinnitystanko, joka hajosi jossain 16 vuoden iässä kun ei kestänyt uutta jäykempää vakaajaa. Suosittelen...

Mahtaako olla mitään merkitystä polyuretaanisilla vakaajan puslilla ajettavuuden kannalta? Voisi kuvitella ettei kauheasti voi vaikuttaa vs. orkkispuslat?

[H. Jormalainen]

Juuri noin itsekin ajattelin ja jätin tilaamatta koko vakaajan puslat...