Kakkiksen ABS-jarrujen päivittäminen?

[Jon1]

Tarkoituksena olisi korvata G60 golffista ABS-jarrusysteemit perinteisillä lukkiutuvilla jarruilla. Tai lähinnä siis pääsylinteri. Aikamoinen hirviö tuo ylipaineviritin painon ja kaiken muunkin puolesta......

Onko 9" alipainetehostin järein mitä golfiin saa?
Entäpä pääsylinteri, onko 22mm suurin vai saako jostain muusta mallista järeempää?
Tarviiko kiinnitysrauta vaihtaa vai käykö ABS-pääsylinterin rauta? Samassa raudassa on meinaan toi kytkinsylinterin paikka, eikä viittis alkaa askartelemaan.

[Jon1]

http://www.oichan.org/mods/abs/abs2.htm

^^tuollainen löyty aiheesta.

Mites jos jättäisin päivityksen yhteydessä kokonaan tuon tehostimen pois ja tekisin jarrusysteemit kahdella pääsylinterillä, samaan tyyliin kuin rallivehkeissä? Kutsutaanko tuota systeemiä nyt sitten pedalboxiksi? Tykkääkö konttorin väki kyttyrää? Entäpä löytyykö golfiin bolt-on meiningillä valmiita settejä? (peukalo keskellä kämmentä nääs=))
Jos jollain on kokemuksia jarrutuntumasta tuollaisilla systeemeillä, niin olisi kiva kuulla kommenteja. Joutuuko jarrua polkemaan hampaat irvessä jos tehostajaa ei olisikaan?

[Putko]

Eikös tuossa ole absit pakolliset siis vakiovaruste?

[Jon1]

kyseessä olisi tekniikanvaihtokikatin ja muistelen, että aikoja sitten olisi ollut täälläkin "huhuja" jostain alkuperäisestä suomi G60 golffista jossa noita abs-jarruja ei olisi ollut.

Rek.otteessa ei löydy mainintaa lukkiutumattomista jarruista ainakaan...

[Heikki J.]

Mä tein aikanaan päinvastaisen liikkeen, ja asensin ABS:t autoon, jossa niitä ei alunperin ollut. Jos nyt sulta jää ylimääräisiä osia, niin voin ottaa vastaan, mulla kun tuo vikavalo palaa vähän turhan usein ;)

[Sebastian]

Mitäs sulla lukee sitten siellä jarrujen kohdalla otteessa?
Itsellä tekniikanvaihto kans ja ABS:tkin lapusta löytyy.

[Jon1]

No mitäköhän siellä otteessa nyt sitten lukisi??
Luonnollisesti NAP. =) <----hymiö

Offtopicci senkun lisääntyy, mutta löytyykö täällä tietäjää tosta "pedalbox" virityksestä