hella celis valot

[J.Lempinen]

eli ostin tollaset ja asensin paikalleen. valot palo noin 15min ja kuskinpuolen rinkulat pimeni. onko muilla kokemuksia valoista? mistä mahtas johtua et meni rikki. auto Golf IV

[MikkoM]

Täällä kans pimeni toinen rinkula. Mut kesti n. 1kk. Ja IV Golf kyseessä. Ilmeisesti palo se jännitteen alentaja pötikkä vai mikä lie se sininen osa. Ledi on ehjä!
Kiinnostas tietää minkähän takia ne ei kestä?
Ja valot on Hella Rallye 3000 Compact Celis. Virran parkkirinkulalle otin auton omilta parkeilta.

[leevi]

Yleensä celiksen pimeneminen johtuu veden pääsystä siihen itse ledyksikköön. Silloin varma pimeneminen on taattu, jos lamppu on asennettu riippuasentoon, ja vedenpoisto reikää ei ole tehty.

Katso siihen yksikköön menevän johdon liitin. Liitin on semmoinen n,4mm levyinen, valkoinen kaksipinninen. Pinnit yleensä hapettuvat ja katkeavat.

Itse tekisin melkein paremmat vedenpoistoreiät koppaan ennen asennusta, ja suojaisin sen yksikön jollain vaseliinilla tms...

Mutta on noista poksinut myös noi mainitsemasi "jännitteen alentajat". Jos ei pelaa, niin lamppu takuuseen ja uutta tilalle ;)

[MikkoM]

Saakohan Hellan valoihin varaosia mistä? Nettiä selaamalla ei ole oikein löytynyt mitään.
Takuu on vamaan rauennut kun olen laittanut xenonit niihin, piti porata reikä kopan taakse.

[LärVi]

Ei saa varaosaa Hellalta. Eli koko lamppu pitää ostaa.
Olen lähes 100 varma, että se "jännitteen alennin" on kunnossa. Itselläni on mennyt ledejä 3 kpl juuri veden ja suola litkun takia. Ilmeisesti suola litku + vesi saa aikaan oikosulun, joka tuhoaa ledin.

Onneksi ledejä saa erikseen elektroniikka kaupasta. Alkuperäinen väri ei ole valkea joten kannattaa uusia kumpikin.
Tässä muutama esim:
Pelkkä LED Sama kuin alkuperäinen.
LED piirillä + jäähdytys Tämä ei ole sama kuin alkuperäinen mutta käy kuitenkin (Korkeampi joten kiinnitys vaikeutuu).

Tutkin tuota ongelmaa yksi päivä oikein ajan kanssa ja tulin siihen tulokseen, että tuo umpio pitää vetää jollain tiiviste massalla aivan umpeen tai porailla useampia reikiä alaosaan. Se alkuperäinen veden poisto vain veti lisää kosteutta umpion sisään omissa valoissani.

Valot: Hella Luminator Compact Metal Celis 37,5

[H. Jormalainen]

Partco myy Edison Opton EDEW-KLC8 lediä. Kestää kolmisen kertaa enemmän virtaa jos sellainen kiinnostaa.

Hinta 8,42 €.

[MikkoM]

"Jännitteen alennin" ei ole kunnossa. Mittasin toisen lampun alentajan jännitteen ja se anto reilut 3V. Toinen täysin pimeenä. Ja sillä toisen lampun alentajalla toimii molemmat ledit.
Pitää ettiä jostain joku jännitteen alentaja/säädin jonka sais sovitettuu lamppuun.

[LärVi]

Kiitosta tuosta ledi vinkistä!

Pitääkin kokeilla seuraavaksi kun taas muutaman kuukauden päästä rinkula pimenee.

EDIT: Noh voihan se käydä näinkin, että se mutikka pimenee. Huono homma kun ei ole valmistajalla itsellään varaosia noihin.

[H. Jormalainen]

Sopiva vastus on se joka lediin kytketään. Pitää vaan muistaa että se kehittää noilla virroilla jo jonkun verran lämpöä.

[LärVi]

Sopiva vastus on se joka lediin kytketään.

Vastus?

MikkoM Tuolla VWvortex forumilla on joku löytänyt sopivan regulaattrorin niiden alkuperäisten tilalle.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2672733

[H. Jormalainen]

Voihan siihen jonkun regulointipiirinkin laittaa, mutta on vaan niin paljon helpompi laittaa vastus.

Tuossa virtaregulaattorissa on se hyvä puoli että käy suurelle jännitealueelle.

[LärVi]

Voihan siihen jonkun regulointipiirinkin laittaa, mutta on vaan niin paljon helpompi laittaa vastus

Joo en vaan eka tajunnut mitä tarkotit. Jep voi vastuksella vedellä mutta johan kuumuu niin kuin mainittu on, mutta lisäksi on epävakaa (LED voi palaa himmeämmin jännitteen heilahdellessa tai kirkkaammin). Helpoin kylläkin jos osaa mitoittaa oikein.

Regu lämpenee myös, että ei siinä suhteessa parempi mutta vakaampi.

Paras on hakkuri mutta menee jo vaikeeksi jos ei löydy valmista tuotetta, jossa arvot kohdallaan.

Näiden lisäksi on se perinteinen vaihtoehto eli romuttamot ja sieltä originel regu, hakkuri tai mikälie sen pötikän sisällä.

[H. Jormalainen]

LED voi palaa himmeämmin jännitteen heilahdellessa tai kirkkaammin

Sitä ei huomaa latausjännitteen ja akkujännitteen välillä. Käynnistyksessä voi huomata jotain. Noi reguloidut on tehty toimimaan myös kuorma-autoissa.

Vastus lasketaan ihan normaalisti (U/R)=I kun tiedetään lähdejännite, ledin kynnysjännite ja haluttu virta.

[MikkoM]

Joo, tässä oli vähän taukoo mut löysin Saksasta tämmösen noihin valoihin http://www.dotlight.de/products/en/LEDs ... 350mA.html
Tilasin sieltä 2kpl noita.Tuli viime viikolla kotiin ja sain tänään toimimaan, pienet tinailut ja hevosenkenkä parkit toimii taas! En laittanu kun toiseen tämän, toisessa vielä alkuperäinen Hellan "regulaattori" tms. Toinen varalla!
Kiitti vinkeistä!

[LärVi]

Kiitos tiedosta MikkoM!

Tuo on ihan asiallisen oloinen.
Miten koteloit tuon? valon vai konehuoneen puolelle?

[Diesel inside]

Puolisen vuotta ollut käytössä Luminator compact metal celisit (ref.17,5), eikä ole ollut mitään ongelmaa parkin kanssa.. männäviikolla tosin kikkailin nelivedolla luisussa, vaikken osaakkaan, ja toinen lamppu sai meleko kipiää, tarttee hankkia uuen.. tosin valorauta maksoi itsensä takaisin, kun autoon ei tullut mitään muuta vaurioita kuin toi lamppu, ja melko tällin sai.. (kiinteä este, en aiheuta vaaraa muille tiellä liikkujille)