Golf 4 variant pakoputken irrotus ja asennus ehjänä

[H. Jormalainen]

Sain ruusuisen homman korjata -01 Golf 4 1,6 16v (moottori AUS) variantin pakoputken etupään. Joustokappale ajettu johonkin rikki ja huohottaa.

Kyseiseen autoon myydään uutta putkistoa joka on kokonaisuudessaan kolmioisainen (poislukien pakosarja). Tässä on vielä tehtaan jäljiltä kaksiosainen. Sauma menee jokseenkin B-pilarin kohdalla pituusakselilla.

Putki oli alkupäästä jo rikki joten ei muuta kun voimaa ja osat käteen.

Vaan miten tuonne pitäisi uusi putki mennä? Ainakaan tuo joustokappale minkä hitsaan kiinni, ei oo niin taipuisa että se mihinkään balettitanssijan notkeuksiin yltää.

Onko siis kyseisessä autossa putkistolla joku tietty asento jossa se menee kunhan auton alla on tilaa heilutella putkea? Nyt ei ole kummoisiin korkeuksiin mahista saada autoa ja auton alla raavin varmaankin puoli tuntia päätäni kun suunnittelin ehjän putken paikalleen ujuttamista...

Tän hetken paras idea on että apurungon ylittävään "mutkaan" (suoralle osuudelle, mikä on harvassa) uusi liitoskohta johon muhvi.

[Juice]

Ei sitä yksiosaista putkea sinne takaisin saa ellei irroita apurunkoa. Tästä syystä juuri varaosa tulee kaksiosaisena...

[H. Jormalainen]

Siltä tässä illan pimetessä alkoi tuntumaankin, prkl.

Tarvii kattoa josko laittas hallitusti jostain poikki ja uus liitoskohta. Ei montaa suoraa kohtaa kyseisessä tuubissa ole...