KW Variante 3 alusta asiaa!!!

[Peke]

Eli voisko joku nopeasti kertoa, miten päin nuo jäykkyyssäädöt menee? Ylhäällä vai alhaalla sisäänjousto? Mites Variante 2, kumpi säätö niissä oli ja sehän on vain ylhäällä?

[Murre]

Var 2 taisi olla paluuvaimennuksen säädöllä, ellen väärin muista!!

E. editoitu ;)

[Markku M.]

Eikai niissä mitään joustoja voi säätää? Jousi on joustoa varten, iskunvaimentimista voi säätää puristus- ja paluuvaimennuksen.

Variante 2 on tosiaan vain paluuvaimennuksen säädöllä ja se sijaitsee tolpan yläpäässä.

[Peke]

No sillonhan LUULIS, että alhaalla oleva säätö on sisäänjoustolle. Eikö kellään ole varmaan tietoa tai itsellään V3:sta???

[Mikko S.]

^ Eikös siinä laatikossa mitään ohjeita tullut säätämiseen? :)

[Murre]

Jousi on joustoa varten, iskunvaimentimista voi säätää puristus- ja paluuvaimennuksen.

Tätä lähinnä tarkoitinkin!!! ;)


Pekelle ;)!

[Peke]

Onpas täällä nyt pilkunnussijoita. ;) Asiaan, laatikossa tuli ohjeet, mutta kun en ole laatikon luona. Alhaallahan se tarvittava säätö sit tietenkin on.

[Markku M.]

No sillonhan LUULIS, että alhaalla oleva säätö on sisäänjoustolle.

Ei, se ei vieläkään ole jouston säätö. Vaan vaimennuksen. ;)

Esimerkiksi KW:n maahantuoja varmaan osaa kertoa vastauksen, jos paketissa ei kerta tullut ohjeita mukana...

Mutta kerrottakoon nyt, ettei pala hihat ihan kokonaan: yläpäästä tapahtuu paluuvaimennuksen säätö, alapäästä tai erillisestä säiliöstä tapahtuu puristusvaimennuksen säätö, joissakin tapauksissa tuota puristusvaimennusta säädetään paineilmalla. KW:sta en ole varma.

[Jonde]

Ainakin mk4 golffin v3 sarjassa on ruuvit tolpan ylä ja alapäässä, eikä niitä voi olla huomaamatta.

[albanzo]

^Siinä kai ei ollutkaan mitään epäselvyyksiä, vaan siinä, et kummasta päästä säädetään paaluuvaimennus ja kummasta sisäänvaimennus (puristusvaimennus vatevöö). Ja paluuvaimennus säädetään juuri sieltä yläpäästä, näin ainakin G3:ssa olleessa Var.2:ssa.

[Peke]

Näyttää olevan edessä säädöt ylhäällä, alhaalla ja vielä lisäsäiliössäkin...