mk2 Golf ja kallistuksenvakaajat

[Arto S]

Mitenkäs näissä on yhteensopivuus eri mallien osalta? Tuossa minun autossa on alkujaan ollu 1600 moottori että kuuluuko näissä olla kallistuksenvakaimet edessä? Omassani ei vissiin ole sitä.. Käykös sitten GTI:stä otettu vakain eteen? Onkos takana vakaimia?

[Sebastian]

Tästäkin läytyy searchilla tavaraa.

Takana vain levyjarrullisissa akseleissa.

[H. Jormalainen]

Vakaajatankoja on kahta paksuutta; 21 mm ja 23 mm. Jälkimmäinen on G60:ssa. Muut vakaajat taitaa olla samoja.

Vakaajat käy ristiin kaikkiin kakkoskorisiin kun hankkii oikeat kiinnikkeet.

[Dubsonic]

neuspeediltä tilaamalla 25mm eteen ja taakse 28mm vakaajat niin loppu kallistelu. itellekin nuo pitäisi tilata tuohon seattiin.

[H. Jormalainen]

Mä valitsin Eibachit kun niitä tuntu helpommin olevan suomessa saatavilla, mutta halpa dollari varmasti vaikuttaa päätökseen...

[Jak3]

Kyllä sanosin että riittää tuommonen ohuin vakaajakin kakkakopan keulaan, on jämäkkää kyytiä eikä montuissa keula keiku niinku ilman sitä. Olettaen että on toimiva ehjä alusta :)

[TurboJ]

Miten on vakaajien etu-taka paksuudet vakiona? Vai onko sama paksuus E/T?

[JukkaA]

Kokeilkaa joku laittaa esim. Cordoba tdi:n 20mm "suora" etuvaakaaja kakkakoppaan. Vois olla mukavan jämäkkä. Itsellä tuollainen vakaaja vaihtui Neuspeedin 25mm vakajaan ja ero ei ollu hirvittävän suuri. Neuspeedin vakaaja ei ole suora vaan samalla tavalla muotoiltu keskeltä kuin mk2/mk3 perus vakaaja.

[Slantsix]

Cl-Gti on sama vakaaja, G60 on keskeltä paksumpi, mutta rungonkiinnike pisteistä -> alatukivarteen saman kokoiset kuin Cl-Gti etuvakaajassa.
Corradon vakaaja käy myös Golf II. Tosin VR6 vakaaja ei taida käydä.

Varastosta löytyy 3 kpl Cl-Gti etuvakaajaa, saa hakea pois nimelliskorvausta vasten ennen kuin ne päätyy metallinkeräykkseen.

[TurboJ]

cl ja gti etuvakaaja on siis 21mm paksu, G60 etuvakaaja 23 mm paksu, entäs ne takavakaajat?

[H. Jormalainen]

Se on kiinteä osa akselia eikä sen paksuutta siten ilmoitella oikein missään...