mk-2 golffiin kovempi alusta, ilman madallusta

[hanski]

löytyykö mk-2 golffiin vakiota kovempaa ja tukevampaa alusta sarjaa, ilman että autoa pitäisi madaltaa...?

auto on -90 1.8 gti 16v. siinä on nyt paikalla joku madallus sarja, hyvä ja tukeva ajaa, mutta liian matala emännän autoksi. eli auto pitäisi saada normaali korkeuteen, mutta alustan pitäsi olla enemmän "kivireki" tyylinen...onko tuollaista edes olemassa..?

auto otetaan työn alle kunnon projektiksi, alustan kaikki puslat vaihdetaan uretaanipusliksi, jolla myös saadaan turhat löysät pois...

[Jak3]

Dieselin jouset on aikasta jämäkkää tavaraa. Taakse esim. jetan kuormajouset niin kumma jos ei ala maavaraa piisaamaan :)

[jarskii-]

koni sport tolpat

[hanski]

millaset noi konin tolpat olisi? kerros lisää jos tiedät...

noista kuormajousista niin tiedä, mitään maastoautoa tuosta ei olla tekemässä, se vakio korkeus ois ihan riittävä...

[Jak3]

Laita gti:n vakiojouset niihin nykyisiin iskareihin, lienee halvin ja helpoin vaihtoehto säilyttää jämäkkyys ja saada samalla hiukan ylemmäs. Tai 20mm se taitaa olla karvalakin alustastakin matalempi tuo gti alusta.

Omassa Konit keulalla, jämäkkyyttä kyllä piisaa mutta silti mukava ajaa. Jäykkyyssäätö löytyy mutta ei ole tullu ees kokeiltua. Jouset lienee myös konit, madallusta joku 40-50mm suunnilleen.

[jarskii-]

oman käsityksen mukaan konisportit korvaa vakio tolpat setupeilla. tosin jämäkämpi ja juurikin tuo jäykkyys säätö. olikohan -40mm jousisatsi maksimi mitä sai laittaa noilla sporteille. ja isot pojat on puhunu koneista sen verran että on hjyvät tolpat

[HVM]

Tässäpä kuva tavalliset takajouset vs. GT:n jouset, siis Jetta/Golf:

http://i221.photobucket.com/albums/dd20 ... 002-61.jpg

Jos tuosta nyt kelle mitä riemua on.

[SS]

auto pitäisi saada normaali korkeuteen, mutta alustan pitäsi olla enemmän "kivireki" tyylinen...onko tuollaista edes olemassa..?

Orkkisalusta on aikamoinen kivireki, varsinkin Sachsin kaasuiskareilla :(