mk-2 golffin pakkilukko

[hanski]

tuosta vaihdekepin juuresta puuttuu jonkinlainen muovinpalanen, joka hoitaa pakkilukon virkaa, puuttuuko tuosta jotakin muuta..?

nyt pakissa ei ole mitään lukitusta ja ykköseltä kakkoselle vaihtaessa joutuu ohjaamaan sen kakkoselle...
mistä saisi puuttuvat osat? saa tarjota vaikka privana uusia tai hyväkuntoisia osia...

http://www.volkkaripalsta.com/keskustel ... 1444#21444

niin auto oli -90 gti 16v...ja 5-vaihteinen...

[xite]

Vaihdekepin vasemmalla puolella pitäisi olla sellainen muoviluiska jonka alle vaihdekepin "kynsi" lukittuu.

Soittele benecars/ jukka niin laittaaa sulle postissa uuden tulemaan. Löytyy varmasti mistä tahansa autopurkaaamolta jossa on nähty kakkoskorisia purettavan. Tuskin maksaa uutenakaan kovin paljoa ?

[Jak3]

Ennemmin epäilen kuoleentunutta jousta siinä vaihekepin juuressa, keppi lösöttää alhaalla minkä takia se kynsi ei yllä siihen lukkoon.

Omassa piti ottaa se muovipalikka kokonaan pois että sain kolmosen sijasta menemään ykkösen päälle.. vitoslaatikko siis nelilovisen vivustolla. Ei haittaa yhtään vaikka se muovi puuttuukin, ei sitä näkyny tuossa orkkis viislovisenkaan vivustossa. Jousi vaan vaihtoon ja samalla se pallonivel siihen kepin pohjaan.

E: on vaihettu sinne konehuoneen puolelle se lyhempi valkonen palikka, eli viislovisen oma, ei ollu siitä kiinni. ei vaan riittäny liikerata tuossa vaihekepissä, nytki on viitonen lukon takana eli keppiä painamalla menee.

E2: ei tuo muovin poisotto vaikuttanu mitenkää sen pakkilukon toimintaan omassa, sillä siinä on kunnossa oleva jousi siellä kepinjuuressa ;)

[jarskii-]

niin ja se palikka millä nelilovinen vivuston saa muutettua vitoseksi makso 2.8€ pörhöllä. eli vaikuttaako ottaa pois se muovi? sitten on hienoa ku joku toinen ajaa autolla ja lähtee valoista pakkipäällä toisen keulaan :)

edit: siis jak3 jos ymmärsin oikein

[Ketola]

Minkälainen se jousi on vaihtaa? Mulla se keppi on just siinä ikuisessa ala-asennossa ja joutuu aina keppiä nostaan kun haluaa ykköseltä kakkoselle. Vai voiko se johtua siitä kepin pallonivelestä jonka vaihtamiseen pitää mennä ainakin alapuolelle sörkkimään?

[Jak3]

Eipä tuota oo tullu koskaan vaihettua, mutta uskosin sieltä altakautta hoituvan, samalla ku vaihtaa sen pallonivelen + kupin.

[Tapsala]

Mulla kans hajos kakkiksesta se pakkilukon härpäke, kyllä sillä oppi ajaan ilmankin. Vain kerran lähin valoista pakilla, onneksi en kauheen reipasta kiihdytystä tehny, sillä toinen auto oli takana :D puolimetriä kerkesin peruuttaan, eikä vielä osunu onneksi...

[jerrij]

Yhteen kakkikeen uusin kaikki nivelet vaihe vivustoon ei ollu pahan hintasia marmoritiskillä.

[Ketola]

Moneksko päivää siinä oli hommaa? Ja vaatii tietenki jonkun nosturin että sen voi kunnolla tehdä, eikös?

[jarskii-]

en itse ole vaihtanu mutta eipä ole monen tunnin homma.. ja eiköhän sen pukkien kanssa tee

[Golffimake]

Kepin alapään fiksaus sisältäen kepin alapään pallon ja kupin vaihdon muistaakseni n.4tuntia kun meni harjoitteluksi. Auton etupää oli nostettu pukkien päälle. Se kepin pohjakuppi oli kaiken ikävin vaihtaa kun purkautuu ylöspäin.