Passatin jarruissa jotain outoa...

[mks900]

Kun painaa poljinta niin jarruttaa muuten normaalisti mutta juuri kun auto on pysähtymässä rupeaa jarrut surisemaan samallalailla kun ajonvakautus surisee ja poljin samalla hieman vispaa.
Mikähän voisi olla vikana? Ei vika koodia.

[4Motioner]

ABS-jarruille täristys on normaalia kun jarrut menevät lukkoon ja järjestelmä kytkeytyy päälle. Ettei johtuisi siitä? Jos tekee saman kun jarrutat hiekkatiellä niin kovasti kuin voi niin kyse on ABS:en toiminnasta.

[upi384]

Itsellä sama oire. Olen tulkinnut ominaisuudeksi.

[clasu]

Suosittelen puhdistmaan abs:n anturit ja niiden kolon irto ruosteesta. Kannattaa painaa etupään anturit perille asti, muuten abs ei toimi.

[arveccío]

Mulla tuli sama "vika" kun vaihdoin ulomman vetonivelen. surisi hiljasessa (alle 30 km/h) vauhdissa ja ABS & jarruvikavalot helähti piipityksen kans päälle ku ajo muutaman kilsan yli satasta. olin onnistunu liikauttamaan abs-anturia millin/puolitoista ulospäin kolostaan kun runnoin vetoniveltä pois. pari napautusta puupala välissä pienellä vasaralla ja ongelma hävis. veikkaisin että anturi liian kaukana kehästä -> ei saa tarpeeks voimakasta kanttiaaltoa tehtyä -> pienellä nopeudella kanttiaaltosignaalin voimakkuus niin pieni että abs luuli ettei ratas pyöri ollenkaan. ja vastaavasti kovalla nopeudella niin nopea se hammaskehän pyöriminen että anturin näkökulmasta se oli hampaaton -> ei signaalia -> "rengas ei pyöri" -> vika päälle. abs:n vikakoodi oli suurinpiirtein "ei tulkittavissa oleva signaali, ajoittain, edessä vasemmalla" eli implausable signal, intermittent, front left.

EDIT: vikakoodi tuli mullekkin vasta sitten motarilenkin jälkeen ku absit heitti toimimasta ja tuo vikavalo sytty. vikavalo sammu ku pysähty, sammutti auton, uudestaan käyntiin ja ajoa n. 5 metriä mutta muistiin jäi onneksi.

[mks900]

Kiitoksia vinkeistä... nyt kun rupesin miettimään niin vikahan taisi tulla sen jälkeen kun vaihdoin yhden etutukivarren ja sitäkin joutui vähän takomaan että sai irti.

[harald]

Omassa B5:sessa tuo johtui murtuneestä hammaskehästä takavetarin
nivelen ympäriltä. Aiheutti juuri tuon että jarrutettaessa ja vauhdin tippuessa
noin kävelyvauhtiin ABS:ät ruksuttivat lyhyesti. Ei vikakoodia tai mitään,
saatiin ongelma vain kiinni kun oli muuta tavaraa menossa vaihtoon taka-
päässä ja tuo murtunut hammaskehä löytyi.

Jos anturi on vielä irroitettavissa, sen hammaskehän voinee tarkastaa
anturin reiästä.

[janitkon]

Kaverin A8:ssa sama homma tukivarsirumban jälkeen niin pikku naputtelua abs-anturiin että menee vähän syvemmälle, niin homma ok.

[mks900]

Jep. Anturi oli tullut varmaan sentin ulospäin. Nyt taas toimii.