Mk2 Golfin ratti "vispaa"

[JanaR]

Autona Mk2 1.8 kaasari.
Elikkä nyt on ilmenny moinen ongelma, että ratti vispaa aika ajoin.
Esiintyy vain jarruttaessa ja silloin kun ajaa tasakaasulla. Jarruttaessa vetää oikealle ja sama juttu kun ratista päästää irti tasakaasulla ajettaessa. Moottorijarrulla, vedättäessä eikä vapaalla rullatessa ole mitään oireita.
Missä mahtaa olla vika?

[H. Jormalainen]

Nivelet, puslat tai jarrulevyt...

[JanaR]

Luulis että vispaa koko ajan jos levyt ois kierot? Tosiaan tota vispausta ei tapahdu edes välttämättä joka päivä.

[TerZi1982]

jarrut jumissa ja luultavasti levy hiukan kiero? ei välttämäti aina silti vatkaa, kokeile ajon jälkeen vaikka kässärin kans ajella pihaan ja kokeile onko lämpöeroo levyjen kesken..

[P.lehto]

Lainataanpas topiccia.
Itsellä tuo ongelma ilmenee siten että ratti vispaa kokoajan ajettaessa. Hiljaisessa vauhdissa enemmän ja kun nopeus kasvaa niin vispaaminen muuttuu voimakkaaksi tärinäksi. Mistä tuota vikaa kannattaisi lähteä etsimään? jarrulevyt näyttäisi olevan ihan suorat ja tuskin puslien kuluneisuus aiheuttaisi tuollaista edestakaista liikettä.

Myöskin vaihdekeppi heiluu eestaas (vasenoikeavasenoikea) kun rullaa vapaalla kytkin pohjassa. Ja tämä varmaankin johtuu aivan samasta ongelmasta. Apua kaivataan.



Edit: Unohtui mainita että kyseessä on myös kakkosgolffi.

[ifa]

Mikä auto?

Vetarin toinen pää irti/löysällä. Renkas/vanne vaurio.

[P.lehto]

Mites noita vetareita sitten kiristetään? ihan siitä navan päässä olevasta mutterista vai kuinka.

[ifa]

Niin siitä ja sitten ne sisäpään xzn pultit kanssa tarkastukseen.

Pyöränpultithan varmaan olitkin jo tarkastanut.

[salmine]

yks mitä töissä on huomannu ku asiakkaat tulee valittaan että auto täristää on se, että vanteet sisäpuolelle on kertyny järkyttävä määrä paskaa..kannattaa myös se kattoo.

[P.lehto]

Vanteen sisäpinnat on puhtaat. Noi pultit ja mutterit täytyy vielä kiristellä.

Tuossa äsken nostin tunkilla koko keulan ilmaan ja pyörittelin ratista ja vääntelin renkaita yms. ja minkäänlaista välystä ei tuossa ratin ja renkaiden välillä sillon tuntunut.
olisiko jotain muuta hyvää keinoa syynätä tuota ongelmaa? Jos vetoakselit on kireällä niin mistä muusta tuo voisi johtua? voiko kenties ne vetonivelet tms. olla hajoamassa. jos ne ovat väljät niin aiheuttaisiko se tuollaista ratin eestaas heilumista?

[jarskii-]

en tiedä vaikuttaako kyseisiin ongelmiin mutta puslien kunto? testataan vain potkimalla rengasta vaikka edestä päin ja tarkkailemalla että liikkuu rengas kuin paljon taakse