Lastutus. Millä vanha piiri irti piirilevystä?

[Golf-8v]

Eli ongelma on tämänlainen. Pitäisi asentaa lastu ECU:un ja vanha pitäisi saada irti. Piirissä on monta jalkaa ja sen juotoskolvilla irroittaminen on todella vaikeaa. Miten tälläinen piiri saadaan irti? Ilmeisesti pitäisi saada kaikki juotokset sulatettua samanaikaisesti mutta miten? Tarkoitus on juottaa piirilevylle irtokanta johon on helppo vaihtaa myöhemmin lastua.

[Rasvanakki]

Varmasti helpoin vaihtoehto antaa tehtäväksi se jollekkin ammattilaiselle. Ja tuskin kovin kallis paukku on.

[Juvonen]

tinaimuria vois varmaa kokeilla.

[tpv]

Oikee oppisesti se menee niin että katkaset kaikki jalat, ja sen jälkeen sulatat jäljelle jääneet palaset sieltä vanhasta kannasta irti. Tinaimurilla on hyvä koittaa saada sieltä niin paljon vanhaa tinaa irti kun suinkin vaan mahdollista. Ja sen jälkeen irtokanta siihen tilalle.

[Golf-8v]

Tinaimurilla on koitettu mutta siitä ei juurikaan ollut hyötyä. Pitänee katkaista kannat sitten...

[lape85]

kuumailma puhaltimella saa kaikki irti mutta saa olla aika varovainen ettei muita komponentteja irroita. ja kannattaa katella sopiva suutin siihen puhaltimeen

[kilpijoki]

En kyllä lähtisi kuumailmapuhaltimella piirilevyä sohimaan...

[lape85]

ei sen kyllä pitäs vahingoittua jos säätää lämpötilan oikeaksi.

[Tero V.]

Kunhan ei vaan sattuis mittään.. Ilmeisesti tuohon A3:een olet laittamassa lastua? Oletko nyt ihan varmasti säästämässä oikeassa paikassa kun vaihdat lastun itse?

[Jep]

Tinaimunauha on myös kätevä keksintö.

Tosin sitäkin pitää osata käyttää ja juottimen on oltava kunnollinen (ei mikään "huoltoasema"-malli). Kannattaa siis harjoitella ensin jollain vanhoilla radioilla tms. romuilla. Jalkojen katkaisu on tietysti turvallisin folioiden säilymisen kannalta, mutta sen jälkeen alkuperäinen piiri on vainaa.

Suosittelen käyttämään jotakuta jo oppinutta.

[Juige]

Onko se chippi pintaliitos vai läpijuotettu?

kuumailmapuhaltimella saa helposti irti ainakin pintaliitos-issikat, eikä piirilevy siitä kärsi jos ei ihan paskalaatuinen ole (tai lämmitä liikaa)

kannattaa kyllä ehdottomasti viedä ammattilaiselle jos ei ole kokemusta hommasta

[kilpijoki]

Jos piirilevyltä täytyy poistaa yksi komponentti niin tuntuu hassulta, että siihen hommaan täytyisi ottaa se isoin työkalu, jolla varmasti poistaa sen yhden komponentin vierestä kaikki kaveritkin. Vähän kuin naulaisi 2" naulaa 22kg hienosäätölekalla...

[rolle]

Ne ohjainlaitteen piirilevyssä olevat e-promin kiinnityspisteet ovat perin löysässä kiinni siinä levyssä, joten kannattaa melko varovasti irrotella. Irroitusjuote on aika hyvää siinä hommassa.

[Juige]

Jos piirilevyltä täytyy poistaa yksi komponentti niin tuntuu hassulta, että siihen hommaan täytyisi ottaa se isoin työkalu, jolla varmasti poistaa sen yhden komponentin vierestä kaikki kaveritkin. Vähän kuin naulaisi 2" naulaa 22kg hienosäätölekalla...

ihan siksi että moninastaisia komponentteja on usein vaikea irroittaa ilman imujuotinta tai infrapunalämmitintä, jolloin kuumailmapuhallin useissa tapauksissa on hyvä apu (oikein käytettynä).

[jaripetteri]

Näppärä on myös sellainen pihti tyyppinen kahdella lämmitettävällä kärjellä oleva juotin johon saa kiinni juuri kyseiselle piirille tarkoitetun irroituspään. Pintaliitoskomponettien kanssa työskentelevien labroista tuollainen löytyy yleisesti.

Ei tosiaan ole se ensimmäinen kohde johon itse lähtisin harjoittelemaan. Mutta taas toisaalta eipä tuollaisen piirin irroitus mitään rakettitiedettäkään ole. Sopivilla työkaluilla helppo homma, marketti juottimella tuhoon tuomittu...

Jos yksitellen on jalkoja irroittamassa vaikka sivuleikkureilla niin kannattaa se jalka aina lämmittää irti padistä samalla kun leikkaa ettei padi lähde mukaan...

Kuumailmapuhaltimessa on se ongelma että lämmittää kuitenkin kohtuu hitaasti ja koko komponentin ja alueen missä komponentti on. Näin tuon jäähtyminen kestää myös oman aikansa. IC:t kun eivät välttämättä tykkää pitkäaikaisesta lämmöstä. Ei sillä monet kyllä käyttää kuumailmapuhallinta komponettien irroitteluun ongelmitta.

[Golf-8v]

Joo kyllä tuohon varmaan tarvitsee tekijä etsiä jottei mene pieleen... on se sen verran pientä hommaa... itellä on kyllä käytössä Wellerin pienellä kärjellä oleva kolvi mutta taitaa olla kotikonstein aika tekemätön paikka...

[Heikki J.]

Tässä tuskin kuumailmapuhaltimella tarkoitettiin sellaista hiustenkuivaimen kokoluokkaa olevaa puhallinta? Meillä töissä ainakin on juotosasemassa sellainen kolvimainen, kolvin kokoluokkaa oleva kuumailmapuhallin, jolla voi puhallella hyvin pistemäisesti sitä kuumaa ilmaa..

[Pora]

Itse olen juottanut erilaisia pintaliitospiirejä irti siten, että 1,5mm2 MMJ:stä kuparinpätkä(t) jo(t)ka juotetaan kiinni kaikkiin jalkoihin ja lämmitetään niinkauan että irtoaa. Joskus täytyy käyttää kahta juotinta...

[audiman]

Tinaimurit kannattaa heittää romukoppaan!

Pintaliitospiirit kannattaa irroittaa kuumailma-juotosasemalla joka on näihin hommiin tehty tai sitten käyttää erityistä irroitustinaa joka laskee normaalin tinan sulamispistettä kuten esim. chipquick jolloin piiri saadaan takuuvarmasti ehjänä irti.

Jos käytetään "irroitustinaa" täytyy piirilevy puhdistaa huolellisesti vanhasta tinaseoksesta ennen uuden piirin juottamista.

[helmut]

morjes.. tinautin oman lastun paikallisessa tv/elektroniikka huollossa hintaa tuli 50e.. siihen tuli semmonen kanta et voi vaihtaa vakio lastun takas jos haluaa.. sanovat et on melko tarkka homma.. auto on 99 1.8t passat.

[kilpijoki]

Tässä tuskin kuumailmapuhaltimella tarkoitettiin sellaista hiustenkuivaimen kokoluokkaa olevaa puhallinta? Meillä töissä ainakin on juotosasemassa sellainen kolvimainen, kolvin kokoluokkaa oleva kuumailmapuhallin, jolla voi puhallella hyvin pistemäisesti sitä kuumaa ilmaa..

Tuskinpa niin, mutta mitä luulet esim topicin aloittajan mielessä käyneen? Isukin suksien voiteluun tarkoitettu toho käteen ja irroittamaan, niin ne siellä foorumilla neuvoi...