Golf V mataluus..

[bigbear]

Tuli sitten hankittua Glof V 2.0tdi sportline ja se on ärsyttävän matala jo vakiona. Kaikki nyrkin kokoisetkin lumi/jää klimpit hakkaavat pohjaa normaali maantie ajossa.. Auto on kuitenkin jotenkin löysä ja mieli tekis jäykentää kautta madaltaa, mutta sitten se toimii jo lumiaurana... Tuntuu kuin auto olisi nyt samalla korkeudella kuin 40mm madallettu Passat 3B...

Onko muilla vastaavia kokemuksia? Voisiko autossa olla tehtaan "sportti" alusta? Rekisteri otteessa ei ainakaan näy merkintöjä moisesta...

[H. Jormalainen]

No en mä oo ikinä nähny että varusteita rek. otteeseen laitettais, poislukien jotain lain edellyttämiä.

Kato mallitarrasta kaikki varustekoodit ni jos niistä löytyis eikoisalusta.

[Heikki J.]

Sportlinessa tehtaan sport-alusta, joka on vakiota hiukan matalampi, ja oikeasti pirun hyväkin.

[bigbear]

Ehkö sitten ajettavuus paranee kun saa aikanaan kesägummit alle. Talvirenkailla auto on aika pehmeä, tosin ehdin tottua kivirekeen.... Ilmeisesti tuo tehtaan alusta on 20mm madallettu alkper alustasta?

[Ville]

Glof V 2.0tdi sportline ja se on ärsyttävän matala jo vakiona

No eipä minusta se ainakaan mitenkään matala ole vakiona jos kaikki on kunnossa. Kohtalaisella madalluksellakin jo yhden talven selvinneenä..

[Matti M]

Neloskoppainenkin on melko matala jo vakiona. Tai no kaaren ja renkaan väliin menee vaikka pää, mutta öljypohja ja apurunko kulkee melko matalalla.

Äiteen borassa vakio alustalla oli öljypohja ja apurunko alempana kuin mulla 45mm madalletussa focuksessa. Eli ei oikein ole madallus ystävällisiä nuo uudet volkkarit. :(

[Dubsonic]

Kyl näis vanhemmissakin volkkareissa on öljypohja aikas matalalla. Esim. mun Jetassa kuva FK:n säädettävä sarja ja viel olis 45mm kierrettä jälel.

[Juice]

^ No tuo näyttäisi olevan joku HiPo-öljypohja jossa on enemmän tilavuutta. Vakio peltinen ei todellakaan tule noin alas.

[rolle]

^No HiPosta nyt ehkä ei voida puhua, mutta ei vakiosta kylläkin. Ja varsin kaukana maapallosta tuo kuitenkin vielä on.

[arc]

hassua kun voi hyvin lukea juttuja missä on kyseessä vastaava auto ja toiset valittaa, että ei saa tarpeeksi tonttiin ja toiset että hinkkaa vakiona kiinni joka paikkaan.. kaipa se on sitten ajotyylistä kiinni.

itsellä on nelosgolffia madallettu n. 55mm ja ajan sitä päivittäin, joka päivä tallista ulos isojen kynnysten yli, joka päivä hidastetöyssyjen yli ja harvoin ottaa kiinni. jos ottaa niin renkaat kaareen mutta nyt talvella ei ole sitäkään ongelmaa. kesällä romuista mökkitietä edestakaisin, myös 4 henkeä kyydissä testattu eikä se sen vaikeampaa ollut. enkä myöskään aja ylivarovaisesti vaan tarpeeksi varovaisesti.

[rolle]

No se nyt on niin mieltymyksistä kiinni. Touaregin omistajat valittaa mataluutta jos maavaraa on alle 20 cm, ja Jokilan Ramilla on liian korkee auto jos öljypohja ei ota motarin urissa kiinni asfalttiin. Kaikki on niin suhteellista.

Mä ainakin nautin paikasta A paikkaan B siirtymisestä ilman monttujen, röykkyjen ja lumipaakkujen kiertelyä, mutta harraste-elvistely on aivan toinen juttu.

[T-Power]

GTI kolopallossa numero viisi on mielestäni aika onnistunut alusta.Löysästä ei tietoakaan ainakaan 225-45-17" RSI kitkoilla ja ei tarvi kikkareita väistellä,ei kopise pohjaan.

Ainakaan ne jotka tänään ylitin.Suuremmat kalliot toki kierrän...

[Ville]

No getarinhan pitäis olla vielä Sportlineäkin matalampi :)

[AaJee]

Itse olen sitä mieltä, että kyllä auto saa olla todella matala, kunhan ajelee vaan tarpeeksi varovasti niin hyvin pärjää vahingoittamatta autoa. Ei turhaan lähde yrittämään korkeammista paikosta, korokkeista jne jne.

[Mauno]

Octaviassa ainakin tahtoo raapia ainakin talvella tosi helposti pohjan suojamuovi ja etupuskurin alaosassa oleva lippa.

[arc]

lumi on tietty eri asia mitä raapimiseen tulee, jos on tarpeeksi reippaasti lunta niin sillon raapii varmaan jokatapauksessa, mutta se ei ole enää siitä muutaman sentin madalluksesta kiinni.

[Heikki J.]

Eikä se niin vakavaa oo jos vähän raapii pohjamuovit lumeen kiinni.

[kilpijoki]

Paitsi sitten, kun siellä lumen seassa on sopiva jääköntti niin muovi sanoo: "soronoo!"

[volksvääken]

Paitsi sitten, kun siellä lumen seassa on sopiva jääköntti niin muovi sanoo: "soronoo!"

eikös tuo nyt ole ihan perinteistä nykypäivänä uudes autos.. peugeotin 307:an pohjapanssari oli 2 talven jälkeen täynnä peltiä ja popniittiä, eihän se vituta mutta kyllähän se vähä kyrsii..
saa ny nähdä kuinka toi golfin V sportline menettää muotonsa pohjasta käsin, ainakin ensimmäinen talvi meni kivuttomasti ilman mitään vaurioita. ja kyllä tulee ajeltua hidasteita ja kaikenmaailman lumiesteitä päivittäin, välise kolisee pohjassa ja tuntuu et pian joku sieltä tulee kattomaankin sisälle mutta sellasta se on, mitäs on autoksi ruvennu.
Se on vaan muovia ja se on tehty korjattavaksi! :)

[Fastand...]

Autona Golf V 2.0 TDI Sportline ja alustana Eibach Sportsystem eli Sportlinesta tippui mittausten mukaan 35 mm...ei voi muuta kuin kehua alkuperäiseen nähden :) Arkiajot sujuu ongelmitta, ainoastaan talvella varsinki rekoista pudonneet "möhkäleet" kolisevat pohjassa aina sillointällöin... Mutta tähän asti ilman vaurioita!

Mutta niinkuin moni jo edellä sanoi...joku tykkää äidistä ja joku tyttärestä....

[SS]

Se on vaan muovia ja se on tehty korjattavaksi! :)

Ennemminkin vaihdettavaksi :)

Ihme hommaa, yhtään ei tehtaalla mietitä että osa autoista saattaa joskus nähdä luntakin talvella...

Edit: Kun aura-auto tai tiekarhu jättää vallin sivutien tiehaaraan, ei tahdo kakkoskopankaan maavara riittää. Pohja vaan liukuu penkaa pitkin, tuollaisia tilanteita eteen tulee joka talvi.

[mosquito]

Hei,

olen kesän alkupuolella tekemässä kauppoja Golfista ja nimenomaan tuosta Sportline varusteisesta, mutta nyt rupesi epäilyttään.

Onko kenelläkään kokemuksia tuosta 20 mm korkeammasta ja jäykemmästä jousituksesta, johon kuuluu moottoritilan alasuoja? Onko se muuta kuin muovi? Liikkeessä olivat kaikki Comfort varusteilla, niin en päässyt tarkistamaan tuota korotettua tai sportlinea.

[kilpijoki]

Olen ollut siinä käsityksessä, että korotetun maavaran myötä myös pohjamuovi vaihtuisi metalliseen.

[Ville R]

On se ainakin ihan hirveän näköinen sillä korotetulla alustalla. Niinkuin tässäkin on jo sanottu, on kuskista kiinni jos vakiokorkuisen auton saa karahtamaan kiville.

Ja luulisi, ettei tuo korotus ainakaan paranna ajo-ominaisuuksia, vaikka tehdasvaruste onkin

[mosquito]

Sportlinen napakammat penkit(hankala saada jälkikäteen) ja pienet kosmeettiset viilaukset miellyttäisi kyllä silmää. Toisaalta 20 mm voisi kuvitella olevan niin pieni korotus, ettei sitä huomaa ilman vertailukohtaa? Vai menikö se silleen, että nuo korkeudet on -15/vakio/+20 (siis sportline/vakio/korotettu).

Tuossa minun saamassa hinnastossa myydään muuten urheilullista alustaa (-15 mm, jäykempi jousitus ja iskunvaimennus) lisähintaan. Lisäksi löytyy maininta "sportline/gti vakio"

Kai siihen Gti:ssä löytyy muutakin? Jämäkämmät kallistuksenvakaajat?

[kilpijoki]

toi +20mm on juurikin vakiokorkuiseen autoon verrattuna, eli näyttää almost country golfilta :)

[golf tdi]

sportline on esim.comfort mallia 15mm matalampi.Korkeammat jouset on siis 35mm sportlinea korkeammat,elikkä aika maasturi.Yleensä ihmiset jotka ostavat sportlinen hakevat urheilullisuutta ja mataluus on vain plussaa.Comfortline on sitten muille.

[Jarkko^^]

Kuinkas matalalle saa tuon V Golffin 19" rengastuksella maksimissaan laitettua? kellään kuvia? Itse hankkimassa kyseistä mallia ja 19" vanteet olisi valmiina.. säädettävä sarja pitäisi hommata viel. Kai ne mahtuu?

[Peksi]

Ainakin niin alas kuin kw2:n saa säädettyä. Rengas tosin täytyy olla 215/35.