Auton kasaus (ruuvit ja pultit)

[Teemu M]

Alkaa pian auton kasaus, niin nyt kaipaisi kokeneemmilla vinkkejä.

Minkälaisia aluslevyjä kannattaa käyttää, jotta ei tarvitse heti ekan ajokerran jälkeen olla kiristelemässä ruuveja?
Ajattelin laittaa ruuveiksi ja pulteiksi jotka jää näkyviin jotain hienompia, niin mistäköhän löytyisi rosterisia ruuveja ja pultteja torx- tai kuusiokolokannalla? Ainakin konehuoneessa on paljon pulttia ja ruuvia mitkä jää näkyville, esim lokasuojien yläpään pultit.

Kävin pulttikaupoista katselemassa, mut ainakaan Turusta ei paljon muita löytynyt kuin normaalilla kuusio- ja ruuvikannalla.

[Pellikka]

Jos on varaa, niin Tommi´s billet on alkanu tekemään alumiinista tyylikkäitä pultteja, joita saa ainakii kirkkaana, sinisenä, punasena ja kultasena. Lujuus sama ku 8.8 pultissa ite Tommin mukaan ja hintaa oli n. euron/kpl. Jos et kuvaa löydä mistään, niin laita yyveetä.

[Iiro]

www.ruuvi.net

[rolle]

Jos kaikki tekniikka on iskussa ei autokäytössä juurikaan ole ongelmana tuo pulttien löystyminen. Nyloc mutteri on aina suositeltavaa, mutta muuten perus aluslevyt ja oikea kiristysmomentti pitäisi riittää.

Wurthiltakin saa rosterisia pultteja...hintaahan niissä aina on

Turussa suosittelen Metaplania tai pulttinurkkaa.

[MXU]

Jos tulee ongelmia pulttien kiinnipysymisen kanssa, kannattaa koittaa näitä

[Pekka]

Metaplania voin myös suositella.

[Teemu M]

Täytyypä mennä sitten Metaplaniin. Siellä jo kävinkin kyselemässä levyruuveja torx- tai kuusiokannalla, mut ainakaan niitä ei löytynyt.

Jos kaikki tekniikka on iskussa ei autokäytössä juurikaan ole ongelmana tuo pulttien löystyminen.

Eli noihin nord-lockeihin ei sitten taida olla tarvetta sijoittaa pennosia? No ilman niitä se on kyllä tehtaaltakin lähtenyt, vaikka toi kyllä luultavasti tulee tärisemään enemmin, kun alusta ja moottorintuenta on jäykempi.

[rolle]

Joo torx ja kuusiokolopultit on hankalia välillä saada. Varsinkin jos haluaa vielä normi 8.8 kovuutta jämerämpää tavaraa.

[MikaJ]

Nord-lock on aika löymätön tosiaan estämään pultin löystyminen, mutta sinun käytössäsi on varmaan vain turhaa painon kasausta autoon. Siinä vaiheessa kun alkaa pyöräntuenta ja moottorin kiinnitys olemaan rauta rautaa vasten, niin on vasta tarvetta joissain kohdissa. Duunissa noita käytetään paljon kohteissa missä on esim laippojen välissä paksu massatiiviste, loppunut tyystin pulttien aukeaminen. Aluslaattojen käyttökin monessa kohtaa turhaa, silloin ainoastaan jos pultin reikä on liian iso, tai materiaali liian pehmeetä.