Paremmin virtaava imusarja 1.9 TDI koneeseen?

[JukkaA]

Löytyykö SDI koneesta paremmin virtaava imusarja tuollaiseen 1.9TDI:hin. Lähinnä ajattelin esim. tuota omaa 90hv ALH konetta.

Imusarja tuskin on ensimmäisenä kuristava osa. Se kuitenkin pitää irroittaa puhdistusta varten kun poistaa egr:n käytöstä. Samallahan siihen olisi mahdollista vaihtaa paremmin virtaava malli, jos niitä olisi tarjolla...

[Eksu]

Ja jos hieman lainaan topiccia niin käykö poikittaiskoneen SDI:sarja pitkittäiskoneeseen? Siis kiinnityksiltään varmaankin käy mutta miten on ahtoputkien ym. kanssa?

Kiits vastauksista!

[hatemi]

Ainahan niitten kanssa joutuu soveltamaan:)

Tuo SDI imusarja tuntuu olevan suosittu vaihtosarja, mutta esim LTn imusarjasta saa leikkelemällä ja hitsaamalla kuulemma aika pätevän sarjan tehtyä.

[Dubsonic]

Saa visiin bensavehkeistäkin ku poistaa kaasuläpän. mutua. Kait niis on samanlainen kiinnitys.

[JukkaA]

Ainakin kuvien perusteella virtais toi sdi:n sarja paremmin:

SDI: http://www.racingtdi.com/engine/inlet2.jpg
TDI: http://www.racingtdi.com/engine/inlet1.jpg

Taitaa vaan ainakin tossa olla toi tulo eri puolelta kun TDI:ssä.

[Showman]

Kuvassa (inlet2.jpg) ei ole SDI:n imusarja, vaan Allardin valmistama "virisarja" ilman EGR:ää TDI-koneeseen. Sarja sinällään käy myös SDI-koneeseen.

[sami_p]

Vapari LT:n imusarjan modifioimalla saa ilmanoton kummalle puolelle vaan ja itselleen sopivan kokoisella putkella. Eikä ole mitään ylimääräisiä EGR yms. ahdistimia. Virtaakin ihan OK, näille tehoille...

[JukkaA]

Juu empä lukenut tarpeeksi tarkkaan. Eikös toi tekstin mukaan ole PD koneen imusarja.

Tässä vielä sivusto: http://www.racingtdi.com/engine.htm

[68Corvette]

käykää virtauspenkissä testaamassa miten mikäkin virtaa.

äkkiähän sen tosin muutamassa päivässä testaa käymällä dynossa ja vaihtamalla välillä sarjaa.

[MarcusS]

Kuvat euron. olikohan imusarja 150hp koneesta?

[LTR]

Tai 130hp pd koneista.. tai vaikka uudesta 88hp portterista jossa on iso imusarja tosin vastaavankätinen kuin pitkittäiskoneissa...