ViestiKirjoittaja pera8xx » 14.6.2023 15:10
En ole ihan varma toimiiko tuo kone samalla tavalla, kun vanhemmat koneet, kun en näistä ihan perillä ole, mutta ainakin kaikkiin yhtään vanhempiin koneisiin tämä kikka toimii. Vanhempiin, kun vaikkapa 2017tms.
Koko piuhan voi ottaa irti ja laittaa tuon anturin tilalle säädettävän (muistaakseni 0-500ohm) potikan. Siitä sitten vain säätämään sopivaa arvoa ja tadaa, saat autoosi lisää tehoa ja luultavasti tuo vikakin häviää, jos se ylipäätään johtuu tuosta anturista. Tuo anturi mittaa polttoaineen lämpötilaa ja sitä kautta sitten antaa joko hieman enemmän, tai hieman vähemmän polttoainetta, riippuen onko nafta kylmää, vai kuumaa. Tuo siis ymmärtääkseni kompensoi sitä, että polttoaineen tilavuus muuttuu lämpötilan mukaan, joten kuumempi polttoaine sisältää vähemmän energiaa, kun sama määrä kylmää polttoainetta. "Seostahan" tuo ei säädä mitenkään, kun diiselissä ei yleensä käytetä termiä seos, koska kone käy kokoajan enemmän, tai vähemmän todella laihalla. Eli enemmän polttoainetta/tiheämpää polttoainetta = koneesta enemmän tehoa ulos = Sama efekti kun kaasupolkimen painamisella.
Tuon koko anturin virka on niin olematon, että en näkisi ihan hirveästi vaivaa vian korjaamiseen, vaan laittaisin sen potikan tuon anturin tilalle, tai rinnalle ja säätäisin siitä sopivaksi. Lopputuloksena säästät aikaa, vaivaa, rahaa ja saat kaupanpäälle hieman tehoa.