AHUun AAZ kansi?

Vain dieseleihin liitttyvät asiat

Valvoja: ffp jäsenet

Jankoo
-
Viestit: 118
Liittynyt: 12.4.2014 18:42

AHUun AAZ kansi?

ViestiKirjoittaja Jankoo » 20.10.2015 20:48

Moro. Olen tässä koittanut pähkäillä kahden vaihtoehdon välillä konetta kakkisprojektiin.

Eli minulla olisi yksi AHU koneinen mk3 elintenluovuttaja josta saisi ihan koko tekniikan kakkikseen.. Toinen vaihtoehto on kyseinen kone mekaaniseksi muutettuna..

Onko jollakulla kokemuksia että onko tuollaiseen AHU koneeseen mahdollista laittaa esim AAZ kantta ja pumppua? Miten jakohihna jne menee sen jälkeen? Hihnapyörien linja, kannenpultit, kansipahvi jne..? Vai olisiko järkevämpää heittää vaan koko AHU keulalle sähköineen..

pete73
-
Viestit: 2110
Liittynyt: 11.2.2011 17:45

ViestiKirjoittaja pete73 » 20.10.2015 21:05

...tai sitten AHU ilman sähköjä ja hommaa siihen mekaanisen suorasuihkutuspumpun, eli tekee mTDI:n.

Paljon tieten riippuu tavoitteista mikä vaihtoehto on järkevin. Kaikissa on omat haasteensa, joko mekaniikan kanssa tai sitten sähköjen. Itsestä riippuu että kumman kanssa helpommin tulee toimeen. Itse tekisin sähköisenä kun tuo sähköpuoli on kohtuu hyvin hallussa. Joku toinen just toisinpäin :)

JukkaA
-
Viestit: 1745
Liittynyt: 18.4.2004 19:57
Viesti:

ViestiKirjoittaja JukkaA » 20.10.2015 21:13

Ahu koneeseen pitäisi vaihtaa AAZ kannen lisäksi ainakin männät. AAZ kannessa on palotilat itsessään, AHU koneessa ne palotilat on männissä...

Jankoo
-
Viestit: 118
Liittynyt: 12.4.2014 18:42

ViestiKirjoittaja Jankoo » 20.10.2015 21:34

Sähkösenä tulisi muuten mutta tarkoitus olisi päästä kohtuullisen budjetin rajoissa tekemään hieman lisää tehoa.. Lähinnä tuo ohjelmointi ja sen hinta lähinnä pistää mietityttämään.. Tosin aika monta ohjelmointia varmaankin saa tehdä jo tuon mTDI pumpun hinnalla, joka myös käynyt mielessä..

Myös hieman tuo elintenluovuttaja mietityttää kun on tehtaan ajonesto ja varashälytin.. Tosin eikös ne aika helposti saa vagcomilla disabloitua?

Jos taas mietitään esikammiomoottorin tekemistä niin mäntien lisäksi ilmeisesti myös AAZ veivit pitäisi vaihtaa erikokoisen männäntapin vuoksi?

AT5nok
-
Viestit: 56
Liittynyt: 7.12.2009 13:26
Viesti:

ViestiKirjoittaja AT5nok » 30.10.2015 15:00

Ebay.com kautta olen tilannut kaksi Land Roverin pumppua (11 mm nestepäällä) samalta firmalta Englannista. Toinen meni 1Z:taan ja toinen AHU:un. AAZ:n pumpun jalalla, AGR:n hihnapyörällä ja koneen oman pumpun suutinputkilähdöillä Bolt On. Pumput maksoivat postikuluineen noin 220 € / kpl.

Jankoo
-
Viestit: 118
Liittynyt: 12.4.2014 18:42

ViestiKirjoittaja Jankoo » 2.11.2015 6:08

Ebay.com kautta olen tilannut kaksi Land Roverin pumppua (11 mm nestepäällä) samalta firmalta Englannista. Toinen meni 1Z:taan ja toinen AHU:un. AAZ:n pumpun jalalla, AGR:n hihnapyörällä ja koneen oman pumpun suutinputkilähdöillä Bolt On. Pumput maksoivat postikuluineen noin 220 € / kpl.


Okei, hyvä tietää! Pitääkin alkaa katselemaan..

AT5nok
-
Viestit: 56
Liittynyt: 7.12.2009 13:26
Viesti:

ViestiKirjoittaja AT5nok » 2.11.2015 13:52

Jälkimmäisen pumpun tilasin ottamalla suoraan yhteyttä tuohon kauppiaaseen ja sovittiin kaupat ebayn ohi, maksu siinäkin paypalilla. Kummallakin kerralla pumppu oli noin viikossa Suomessa.


Palaa sivulle “Tekniikka - Diesel”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 17 vierailijaa