Transporter T4 Hammastanko vuotaa öljyä

[mikalie]

Onko kellään kokemusta kyseisen volkkarin hammastangon korjauksesta öljyvuodon suhteen, onko sama tilanne kun mitä sanovat tällä palstalla noista Golfin ja Passatin hammastangoista ettei kannata korjata jollain korjausarjalla kun ei auta?

[sa]

http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtop ... ammastanko

ATF öljyillä pilaavat pumpun ja tiivisteet niin laita oikeat öljyt seuraavaan, vaihdoin pumpun ja öljyt, seuraavaksi vaihtoon hammastanko.

[mikalie]

Vaihdoin ohjaustehostimen öljyt 40000 km sitten ja laitoin muistaakseni Mobilin ATF:ää. Mikäs öljy sinne kuuluis, joku volkkarin oma?

[sa]

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=10 ... tin+%F6ljy

Febin tai vastaava tarvikekaupan ohjaustehostinöljy, tai hydrauliikka öljykin hätätilassa käy.

[mikalie]

Kiitos tuosta öljyvinkistä. empä pilaa enää seuraavaa ATF:llä. Olisiko kellään tietoa vielä tuosta korjaamisesta?

[sa]

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=52 ... on+korjaus

Ainahan sitä voi yrittää ja joskus onnistuakin, oletko käytettyä ehjää kysellyt ja mitä pyytävät?

[mikalie]

En ole vielä kysynyt käytettyä. Vaihdossa varmaan kuitenkin oma homma ja kaikkihan käytetyt osat ovat myyjän mielestä "ehjiä", totuus voi olla sitten toinen. Tutustuin tuohon linkittämääsi juttuun jo aiemmin ja tuli mieleen että onko tuossa pilattu vaihdetut tiivisteet tuolla ATF:llä vai eikö ne muuten kestä korjattuna?

[mikalie]

Joo, satasta pyytelevät käytetyistä. Volkkarilta kysyin korjaussarjaa, vaan ei tuohon sellaista edes ole ainakan heillä. Pitänee ottaa irti ja katsoa mitä sielä on, stefatko? kaiketi ne ainakin voi vaihtaa ja miksi ne ei sitten kestäisi, vaihdetaanhan niitä stefoja esim. kampiakselillekkin.

[sa]

Hydrauli liikkeen puoleen käännyt osia ostaessasi, kun stefa on lähinnä pölysuoja ja paineet on toista kuin koneessa, ei voi verrata noita asioita keskenään.

[mikalie]

Aivan, paine sielä on tieten. O rengasko, vai mikä sielä sitten on mennyt, kertokaa jos tiedätte

[mikalie]

Kuinkas sitten kävikään? Ostin ehjän käytetyn hammastangon (70e rahtikuluineen) Aloimpa sitä sitten vaihtamaan ja tutkin tarkemmin tuota paikkaa mistä öljy tulee ja kuinkas ollakkaan, sielä mikään hammastanko vuotanut vaan pumpulta hammastangolle menevä metalliputki oli hankaantunut rikki josta öljyä vuoti vetoakselin päälle leviten sinne ja tänne, jonka johdosta vuotopaikka jäi paikallistamatta ensimmäisellä pikavilkaisulla ja diagnoosi jäi olettamuksen varaan. Mitä tästä opimme. Ei pitäisi hättäillä eikä oletella, vaan tutkia.