1.9 TDI 1Z Toledo -96 savutus

[-VariAntti-]

Elikkä tommonen hieman ruuvattu Seatti ei tahdo mennä savuista oikein läpi. Virityksiä on Garrett GT17/20, 0.260 ranskan racet, 11mm np ja 3"/2.5" putkisto, isompi cooleri ja ilmansaantia hieman parannettu. Ahdot tasaintuu n.1.4bar paikkeille ja savutus normaalisti vedossa suht voimakasta.
Naputtelin ennen leimaa IQ:n 7.4:n, ensin koitin 9.8 mutta ei enää lähtenyt käyntiin ainakaan kohtuullisella starttaamisella. Lisäksi nyppäsin eculta ahtopaine letkun irti mutta siltikin keskim. savutus oli 3.25 luokkaa.
Viime aikoina on alkanut myös kylmänä savuttamaan hieman sinistä mutta öljyltä se ei haise. Alkaako suuttimet sitten olemaan finaalissa vai mikä?

[malandio]

Itte katsastin maffin piuha irti, tais tehot puolittua sillä kuten myös savutustki. sain noilla raceilla savutus arvoksi silloin 1.8
Kun ecu luulee ilmamäärän tippuvan niin tippuu samalla tavalla ruiskutus määräkin.
Ahdot kumminkin pysyy vielä samalla tasolla.
Onkos sulla variannti muuten custom softaa jo ecun sisällä?

Tuolla neste päällä onkin se iso merkitys savutukseen, koska noilla isoillä kärjillä saa niin paljon ainetta jo läpi että kiertokanget saa kieroksi, jos vaan siis nestepää antaa ainetta.
Kaveri sai jo melkein seisoa päälaellaan katsastus konttori katolla että pääsi leimasta läpi 14mm nestepään kiinni ollessa...

[-VariAntti-]

Joo täytyypä koittaa tota maffin johtoa irti. Saa nähä joko katsastusmieheltä menee hermot kun meen kolmatta kertaa koittamaa ja leimaki jo pärähtäny vanhaks :). Mitäpä tuosta ku ei vaa kilpiä vie. Vakiosoftalla mennää edelleen. Ei vaan oo saanu aikaseks. Mitenkäs muuten kun suunnitellu sitä 3bar MAP anturia nii ku siinä 3bar versios on 4johtoo ja ecussa MAP:lle menee 3 johtoa nii miten sen saa pelaamaan?

[-VariAntti-]

Kiitän ja kumarran malandio. Sehä meni ny läpi että heilahti. Jotai yhen pintaan oli savut. Katsastusmies oli vähä kärttysenä mutta muuten meni että heilahti. Väitti ettei tossa oo muutenkaa mitää laillista :D Pyh pyh ja pyh...