1z moottorin viritys golf 3

[rikustein]

olisi tuollainen 3 koppanen dieseli golffi.. pitäs saaha potkua 150-180hp semmonen perus käyttis. mitä tarvii laittaa ? esim suuttimet ? turbo? kunnon kuuleri ? ja 3 barin mappi mistä löytyis ? kysymys semmonen että n75 venttiilille tulee alipaineletkusta letku ja toinen imusarjasta niin mihin sen yhden letkun pitää mennä ?

kiitos

[pete73]

Ei hukkaportillisen ahtimen N75:lle pitäis mitään alipineita tulla..
Yks leku tulee ahtimen painepuolelta, toinen ahtimen imupuolelta ja kolmas menee hukkaportin kellolle.

Noihin virittämisiin löytyy kyllä juttua paljonkin, mutta noin perustaltaan "mietoon" viriin juurikin suuttimet ahdin ja ohjelma, paljon mahdollista että myös kytkin menee vaihtoon riippuen paljonko tulee vääntöä lisää ja missä kunossa vanha on.. vakio kuuleri käsittääkseni vielä riittää noille tehoille ainakin kohtuudella.

[rikustein]

mihin nippaan menee mikäkin letku ?

[HanhiEmo]

http://i118.photobucket.com/albums/o99/ ... umbing.jpg

[p0wer]

Vakio MAP, cooleri pakoputkisto ja kytkin riittää noille tehoille hyvin. 0.216 - 0.26mm kärjet, jokin hukkaportillinen ahdin sekä custom-ohjelma. Vakio MAP piisaa ihan hyvin sinne 2.3 bar ahtopaineille käytettäessä hukkaportillista ahdinta ( VNT:llä ohjausteknisistä syistä raja tulee noin 1,5barssa ). Toki siis VNT-ahdinkin käy, mutta tällöin vaaditaan N75:n vaihto sekä varauksin alipainevaraajan lisäys. Näiden lisäksi tarvitset 16 bittisen ECU:n vanhan 8 bittisen tilalle esimerkiksi 6K1 Cordobasta, sekä vaihtaa ecun liittimestä kahden johdon pinnit keskenään ( vesihehkujen releen ohjaus sekä hehkun merkkivalo ). Uudesta ECU:sta tulee olla ajonesto poistettuna. Ohjelmointi sekä ecu:n vaihto tuo valtavasti paremman käytöksen koko paketille.

Minulta löytys varmaan tuohon tehotavoitteeseen sopiva ahdin sekä mahdollisesti suuttimetkin joutavana.