aaz kannentiivisteen paksuus?

[jonizh]

Monireikäisiä kannentiivisteitä teillä on ollut noissa 1.9td aaz koneissa?
tuossa tallin nurkasta aloin kasaamaan yhtä aaz pataa josta ei vanhasta kannentiivisteestä ole mitään havaintoa enää missä on joten vaikea todeta onko varmuudella 1,2 vai 3 reikäinen.

sellainen muistikuva kumminkin on että pahvi olisi ollut 1 reikäinen toisin kuin auto josta tuo ehjä kansi on otettu siinä oli 3 reikäinen.

joten kumpaan suosittelette päätymään?

[H. Jormalainen]

Ei auta kysyjää, mutta kun liippaa niin läheltä niin kysytään että mistä noi erot johtuu?

[jonizh]

joo tosiaan mistä mahtaa johtua että tismalleen samassa koneessa on eripaksuisia kansipahveja? toki puristus suhde tällöin muuttuu mutta miksi käytetty Vakio vermeissä monia eri kokoja?
mikäli ^ tarkoitit samaa :D

[Sane]

Reijät määräytyvät männän ylityksestä, tai kannen oikaisukerroista. Mittaamalla selviää mikä tiiviste passaa. Koneistamolla tietävät mitat.

[jonizh]

niin paljon jäi häiritsee tuo reikämäärä että pakko oli tallin perältä romuläjästä tuo vanha kansi pahvi etsiä ja löytyhän se.
eli yksireikäinen pahvi oli tuossa kiinni vanhalla kannella, uuden kannen luovuttajassa taasen oli 3 reikäinen paikallaan.
kansissa ei korkeus eroa ollut mitä tuossa venttiileitä hioessa mittailin joten pitäsikö mennä tuolla yksireikäisellä pahvi koolla joka tuossa koneessa ennestään jo oli paikallaan toimiessaan.

miten on todellisuudessa kriiittinen tuo pahvin paksuus vai lyönkö kaks reikäsen kiinni niin sattuu puolväliin :D.

[H. Jormalainen]

Paksuudet on seuraavasti jos kiinnostaa:
1,45 mm O
1,53 mm OO
1,61 mm OOO

[jonizh]

paksuudet kyllä olikin jo tiedossa varaosia selattaessa, valinnassa vaan nyt mielipiteitä kaivattiin millä mennään, koneistamoon en koneen kanssa lähe käymään, se o varma :D

[Sane]

Mittaa männän ylitys yläkuolukohdassa. Eli kuinka paljon männän laki tulee lohkon yläpinnasta yli. Ei lohkoa kannata kuskata mihinkään, mittaa tuon korkeuen ja soitat koneistamolle.

[MJF]

Ei se kannen oikaisu siihen tiivisteeseen vaikuta, männän ylitys vaan.

[sa]

"miten on todellisuudessa kriiittinen tuo pahvin paksuus vai lyönkö kaks reikäsen kiinni niin sattuu puolväliin :D."

Laita paksuin, ei siitä mitään haittaakaan ole, omiini olen sen aina laittanut.

[H. Jormalainen]

Miksi niissä on eri ylityksiä?

[MikaJ]

Valmistustoleranssien takia.

[H. Jormalainen]

Yllättävän isot toleranssit jos tiivisteiden ero on 0,16 mm. :O

[Markus L]

Esim. TDI:n kiertokankienkin paino vaihtelee vähintään 60g toleranssilla, joten eipä tuo 0,16mm ero kannentiivisteissä ole edes kovin suuri. Tuolta löytyy viimeisestä viestistä kannentiivisteen paksuutta vastaavat männänylitykset.

Jos lohko on ollut aiemmin 1-reikäisellä kannentiivisteellä, laita 1-reikäinen tiiviste. Varmistukseksi voi mitatakin, jos arveluttaa.

Edit. epäselvyyden vuoksi linkissä on näköjään eri paksuuksilla olevat kannentiivisteet, kuin aiemmin mainitut.

[jonizh]

jeps eli lohkossa oli 1 reikänen kannentiiviste ennen joten sillä kasataan nyttenkin, tämä selvä. kiitoksia vaan mielipiteistä.