passat aaz tilalle joku toinen diisseli kone

[MTR-84]

noin, surullisen kuuluisa kunkkupultti petti ja hajoitti koneen.

alkuperäinen kone on aaz.

olisi 90hv 1.9 tdi kone tarjolla, mutta se on pitkittäiskone. käykö tuohon laatikkoon ja koneen korvakkoihin tuo toinen kone jos ottaa vanhasta osat? miten hirveät sähköhommat tiedossa?

toki jos tulee mieleen että "hei laita se diesel kone, menee melkein bolt on" niin saa sanoa :)

asun kerrostalossa eikä ole tallia missä tehdä, eikä myöskään rahaa viedä korjaamolle.. no onneksi tulee kesä ja saa ulkona tehdä :)

[HanhiEmo]

pitkittäis- ja poikittaiskoneisen lohkoissa on muistaakseni korvakkeiden kiinnityskohat eri paikoissa eli niitä on ainakin suht hankala naittaa keskenään.

[Naxxu]

Kyllä se voi se pitkittäis konekin sopia jos koneen etupäässä on sarjojen puolellla ne neljä pultin reikää korvakolle.

Sen TDI koneen saa toimimaan ilman sähkötöitäkin syöttöpumppu, imu- ja pakosarjat vaihtamalla. Jos ihan vaan ajo autosta kyse, niin voi laitttaa sen AAZ:n oman pumpun ihan sellaisenaan tai vaihtaa siihen sen TDI:n pumpusta nokkalevy ja nestepää.

Sitten jos haluaa koneessa olevaa reserviä käyttöön, niin pumppua hakemaan esim Fiat tai Rover leiristä (saattaa vaatia koneistus töitä), Tai laittaa ne sähköt sinne.

Sähköt hommaisin kyllä poikittais moottorisesta autosta, niin ne sopii ihan bolt on tyyliin sinne autoon

[MTR-84]

Tuossa etkaa selaillessa totesin että AAZ, AHH JA AHU koneissa on sama osa numero lukuun ottamatta loppukirjaimia.

osanumerot:

AAZ 028 100 090 CX
AHU 028 100 090 BX
AHH 028 100 090 GX

mitä noi kirjaimet vaikuttaa?