Audi A3 8P 2.0 TDi ostamassa

[hece85]

Elikkäs otsikon mukaista kulkuneuvoa ostamassa, kyseessä 2004 vuoden auto. Onko kyseisessä automallissa mitään erityistä huomioitavaa kun menee katsomaan? Miten isoimmat huollot, missä kilometreissä jakopään laitto?

[ramikoo]

Ihan vaan mun rehellinen mielipide että käytä aikaa ja tutki tuota moottorityyppiä. Käy kurkkaamassa vaikka audifoorumilta topic: 2,0 tdi koneiden kotkotuksia. Tuo 2,0 tdi motti pitää sisällään aika paljon kalliita tyyppivikoja. Muuten hieno ja tehokas kone. Käytä hakua niin löydät. Uudemmissa kait noita pahimpia jo saatu karsittua pois.

[gtikolffi]

^ Ööö, mainitse yksi kallis tyyppivika pumppusuuttimien lisäksi...?Kaikki ongelmat (ravistaminen, nykiminen) tuon moottorityypin kanssa tuntuu jotenkin linkittyvän viallisiin pumppusuuttimiin...Kallis remontti kylläkin jos sitä ei ole vielä tehty...

Onkos kyseessä 140 vai 170hv versio...?Tuon ikäisessä autossa ei taida kuitenkaan vielä hiukkassuodantinta olla...?

[hece85]

Kyseinen auto 140 hv ja n. 170tkm ajettu. Audi foorumia ryhdyin tutkimaan ja tosiaan kallis suutin vika tuntuisi vaivaavan kyseistä konetta, pitää ottaa puhelua myyjälle ja kysellä onko mahdollisesti suuttimia vaihdettu ja miten kaksoismassa vauhtipyörän laita.

[AnttiK]

Taitaa olla BKD kone.
Siinä ei ole kyseisiä suutin vaivoja, kun on boschin systeemit.

[golf]

Itsellä ei ainakaan ollu ongelmia samanlaisen auton kans. Autolla oli ostaessa ajettu n. 70000 km ja myytäessä 150 tkm. Turbotec ohjelmointi laitettiin heti kun ostin auton. Voin kyllä suositella, hyvä ja mukava auto.

[4Motioner]

Itsellä on Vitoskopan Golffi BKD-koneella ja tyytyväinen olen ollut. 25tkm aikana ei ole muuta korjattavaa ollut kuin kerran syttyneen moottorinvikavalon nollaus.

Jakopään vaihtoväli uudemmissa on 150tkm, vanhemmissa 120tkm. Maahantuoja suosittelee vaihtoa uudempiinkin 120tkm kohdalla. Itse tein jakopäärempan tänään ja kaikki osat olivat vielä 119700km kohdalla todella hyvässä kunnossa. 150tkm olisi varmasti mennyt vahoilla hiluillakin rikki, mutta onpahan nyt uutta osaa sisällä.

Kulutus nelivetoisena on minun ajossa ollut 5,7l/100km. Ajo 80% maantietä.

[hece85]

Eli tämän BKD:n pitäisi olla suuttimien osalta varmempi versio?

[tuikku]

.
Taitaa ne 170-heppaiset vaan noissa olla Siemenssin tekniikalla.
Niinkuin Antti sanoi, Bossilaisissa ei mitään merkillistä.

Mottorihan itsessään ihan ok, oikeastaan hyväkin.
Vakiona vaan jo liian pieni ahdin, joka ei määrättömiä kestä, voi nyt jo äännelläkkin...
Kytkin taitaisi olla ihan kestävä, mutta (alkupään) vauhtipyörät kyllä ei, kannattaa kysyä, onko vaihdettu.
Jos ei paljoa tilaa tarvitse, niin autohan on kivan näköinen.
Muuten se on jo niin vanha, että vikoina voi taivaan ja maan väliltä olla mitä vaan, riippuu edellisistä omistajista. Kysy.
Jos vikoja pelkää, niin ei kannata ostaa...

[ramikoo]

Joo tuli ehkä vähän liioteltua. Eipä noita "ominaisuuksia" taida olla kun nuo suttimet ja tuo hieman pieni turbo. Lähinnä ajattelin vaan että on hyvä selvittää tuo asia kunnolla ennen kuin ostaa. Muuten kuten jo sanoinkin hieno ja tehokas, vääntävä kone, josta tällainen mopokuski ei voi kun uneksia ;)

[TDIfreak]

Myös 140 heppaisia on Siemensin suuttimilla, mutta vain 3C Passatissa tietääkseni.

Kansivikoja on jonkin verran alkupään BKD-moottoreissa. Vuotaa nestettä imu- tai pakokanavaan.

EGR-cooleri voi samoin vuotaa ja silloin menee ahtimen siivet jumiin ja ahdin rikki. Ahtimia menee sitten tasaisin välein jos tuota vuotoa ei huomata, pitäisi kyllä näkyä vaaleana mössönä pakopuolella.

Öljypumppu ja tasapainoakselit pyörii yhdellä ja samalla ketjulla, sen kiristysmekanismissa on heikkoutta. Öljypohja kannattaa jossain öljynvaihdossa käyttää irti ja tarkistaa rattaiden kunto.

Nokkavikoja BKD:ssa ei ole ilmennyt joten hyväksi moottoriksi tuon voi lukea. Itsekin uskalsin ostaa ;).

[hece85]

Auto tuli sitten hankittua. Asialliselta peliltä vaikuttaa, ainut että tälle päivää huomasin että hehkutus ei pelaa tai ainakaan virrat päälle laittaessa merkkivalo ei syty. Mistä mahdollisesti voisi johtua? Pitänee ottaa yhteyttä maanantaina myyjäliikkeeseen.