Patterin vaihto,vaikeeta...

[mariko]

2005 vuoden golffi,tarvis vaihtaa patterit avaimiin mutta ei löydy mitään tietoa ohje kirjasta! Yritetty on muttei tunnu ilman väkivaltaa onnistuvan? Teki semmosen tempun tänään kun poikkesin kaupoilla että sai muutaman kerran kokeilla ennenkuin sulki ovet ja takasin tultua sama homma avatessa,avain lukkoon ja ei virtoja koko autossa!!! Muutaman nortin jälkeen auto heräsi taas henkiin,voiko syy olla tossa selvästi huonossa patterissa vai...

[mla]

Pariston kunto ei vaikuta siihen toimiiko avain virtalukossa, se vaikuttaa vain kaukolukitukseen.

Muutoin tuohon pariston vaihtoon löytyy nettipullollaan ohjeita. Avain ensin kahteen osaan vaikka pienellä ruuvarilla auttaen siitä avaimen alta löytyvästä kollosta. Sitten kun osat ovat erillään niin osan jossa ei ole avainta saa halkaistua kahtia ja sieltä alta paljastuu paristo.

[-tarzi-]

Virtarele rikki.. Löytyy jalkatilasta kuskin puolelta. Parikin kappaletta. Nopeesti kuntoon ettei yllätä joku aamu.

[mariko]

Virtarele? Kuis pal kustantaa.

[mariko]

Prkl,teki tänään saman uudestaan,asia hieman jäänyt kun on pelittäny.Missäs tuo rele tarkalleen ottaen sijaitsee ja minkä näkönen?

[HanhiEmo]

Sulakerasiassa ovat asustelleet normisti (jalkatilassa, ratin alla suojamuovi, parilla torxilla kiinni??). Releessä lukee numero 109, vanhat releet mustia ja uuden malliset paremmat harmaita. Hintaa ~22€ marmorilla

[mariko]

Kiitos ja iso sellainen,ei voi muuta kuin kehua tämän foorumin ukkoja.

[mariko]

Prkl,uus haettu ja yritetty löytää sille 12h työ päivän jälkeen paikkaa...siellähän on valokatkasijan alla,kolikko kulhon kun nykäsee pois niin releitä kyllä mutta mielestäni ei ollu vastaavaa? Olenko väärässä...

[mariko]

Jatkoin amusella etsimistä,en löydä kyllä ko.relettä (Numero 109) muita kylläkin.Soitin eilen paikalliselle vaggi sähkärille ja sanoi että niitä olisi mahdollisesti 2 kpl? Sieltä löytyy kaksi samaa numerolla 53

[mariko]

Jätkät,apuja ny...Tääl on kylmäki.

[HanhiEmo]

Tuo meneekin nyt vähän kinkkiseksi hommaksi. Suomen kieliseltä foorumeilta löytyy huonosti tietoa vitoskoppasen ongelmista. Lontoonkielisillä oli taasen juttua että tuosta ei enää löytyisi koko releitä!?! 2005-koppasissa oli taasen ollut ongelmaa ECM:n maadotuskaapelin kontakteissa joka tappaa välillä virtoja autosta. ECM:n kiukutteleva relekin voisi varmaan tehdä tuollaista ongelmaa.

Nyt äijät päitä yhteen että voidaan auttaa neitiä pulassa ;)

[HanhiEmo]

mariko: Näyttäisikö tämä yhtään samanlaiselta kuin sulakepesät omassa masiinassasi?
http://www.golfmkv.com/forums/attachmen ... 1193700739

Tuolla nuo "Power supply relayt" pitäisi olla vastaavia kuin vanhojen 109:t, toivottavasti tuosta on jotakin apua :/

[mariko]

Yes! Se on juuri tuo kuvassa oleva versio,eli ruuvataan huomenna tommonen rele malliksi ja maanantaina heti aamusta marmorille kyselemään uutta...kiitos!

[HanhiEmo]

Huomasithan että sieltä taitaa löytyä 3kpl main supply releitä ja kaikki taisivat olla vielä erilaisia :/. Ja en pistä kyllä nyt päätä pantiksi että vika olisi niissä. Olethan tarkistanut ihan perushommat että akku on kunnossa, navat puhtaat, maadoitus ja plus-kaapeli kunnolla kiinni?
Niin ja kannattaa vielä tarkistella sen ECM:n maadoitus, boksi taitaa olla jossakin tuulilasin alareunassa konehuoneen puolella ja siitä lähtevä päämaadoituskaapeli on ollut huonolla kontaktilla englannin pojilla joissakin.

[mariko]

Huomasin,ja vaihetaan ny ne kaikki samalla,eihän siitä mitään haittaakaan ole.Akun vaihdoin kesällä ja joo kun tarkistin navat niin - napa oli löysällä.Nyt vielä tiukattu ja rasvattu molemmat.

[Ike]

Akun vaihdoin kesällä ja joo kun tarkistin navat niin - napa oli löysällä

Tarkoitat varmaan akunkenkää, etkä napaa? Sillä jos napa heiluu on akku todennäköisesti halki. Kenkiä ei kannata pajavasaralla paikoillen hakata, pieni naputtelu riittää.

[mariko]

Kyllä,tarkoitin tietenkin kenkää.

[mariko]

Uudet tilattu,ei ollu hyllyssä ei.Keskiviikkona asennus ja matka jatkuu...

[mariko]

Releet vaihdettu ja tuntus taas toimivan...kiittää neuvoista hän!

[HanhiEmo]

No sehän on hyvä jos nyt pelittää.
Vanhoja releitä on kiva availla ja katella onko huonoja juotoksia tai mustuneita kärkiä, jos näkyviä vikoja niin tietääpi mikä rele on tod näk se pettänyt kaveri.