AJM lämpötila-anturi?

[Kurtti]

Missähän päin mahtaa sijaita lämpötila-anturi etuveto AJM Boratissa? Meinaa vähä reistailla ja pitäis aamulla kiireessä kattoa että minkä värinen se on että voi hakea marmorilta uuden ku muutenki täytyy osia hakea... Eli onko se jossain letkussa vai suoraa syylärissä?

Kiitos jo etukäteen

[Fear]

Sijaitsee edestäpäin katsottuna kannen oikeassa päädyssä, siinä vesihehkujen takaviistossa. Iso nelinapainen liitin tulee kiinni. Joutuu kurottumaan moottorin päälle että näkee, sen verran piilossa.

[Zemial]

vihreällä ne kuulemma korvautuu kaikki nykyään, yleensä mustia vakiona

Sokka irti sivulle ja lämpöanturi vetämällä ulos.... ja aina uusi o-rengas samalla kun anturin uusii

[Kurtti]

Jep, vihreän möivät marmorilla vaikka vanha on musta, nyt tuntuu toimivan ku sai anturin vaihdettua...

[Nappo]

Minkälaista vikaa autossasi oli? itselläni meinaa reistailla tuo kylmäkäynnistyvyys kun lämpötila laskee nollan tai pakkasen puolelle. ja kun kiihdyttää täys kaasulla tulee yks tai kaks kuollut kohtaa jolloin veto loppuu hetkeksi ja taas mennään.

[Kurtti]

Boratin starttia piti sahata vaikka kuinka kauan että lähti käymään ja lämpömittari seilasi 0-90 asteen välillä miten sattuu. Anturin vaihdon jälkeen lähtee kyllä heti käymään pikku pakkasella mutta vieläkin joutuu välillä vähä sahaamaan lämpötilan ollessa muutaman asteen lämpimän puolella... Liekkö sitte jokin hieno ominaisuus tämäkin...? Vetoihin tosin ei tämä vika vaikuttanu mitenkää. Vedot alkaa olemaan kohillaan MAF:n, N75:n ja turbon kellon uusimisen jälkeen ja EGR piti poistaa pelistä nykimisen takia... =)

[A.Leskelä]

Vaiha hehkut`?

[Kurtti]

Hehkutki on jo vaihettu, eikä vaikutusta... Mutta tuo sahaamisen tarvis on ollu tuon anturin vaihdon jälkeen niin harvinaista ettei kyllä minua haittaa vaikka välillä starttauttaa pidempään.

[Nappo]

EGR poistettu ja turbo puhistettu. pitääpä nuo hehkut tarkastaa vielä. pystykös tuota N75 kokeileen että toimiiko kunnolla?