käykö kkk k24 aaz eko td

[AUH]

Eli vois olla tiedossa kkk k24 ahdin ja olen kuullu että se passais heittämällä 1,9 dt koneeseen? Mut nyt tarvis saada varmaa tietoa että passaako 1,9 aaz eko td koneeseen jossa on egr (pois käytöstä) ja ahdonalainen syöttö pumppu ja auto on golf -98?
Ahdin ilmeisesti peräisin rs4 Audista.

[Mazaman]

se kkk k24 mistä ''huhuillaan'' pitää olla 1.6TD (JR/RA/SB) koneesta että passaa 1.9 TD suoraan. pakosarja samalla vaihtoon ja imusarjasta se mutka niin ei mitään jälkeä jää EGR:stä :)

[jarskii-]

luultavasti ahdin on kuitenkin t03-laipalla eli pultinreiät suorakulmion muodossa koska ahdin on rs4:sta

[AUH]

Sain tarkennusta siitä ahtimesta ja se on s2 ei rs. Mut samapa tuo varmaan sille? Eli onko tuossa azz t3 laippa vai kuinka? Ja eikö nuo egr hilut nyt kuitenki kannata antaa tuossa olla vaikkakin tukittuna ku kuitenki joskus tarvii leimaakin jatkaa?

[Sami-]

AAZ:n vakiosarjassa ei ole T3 laippa. Adapterilla tosin tuonkin ahtimen saa AAZ:n vakiopakosarjaan naitettua. Bolt-on "viritys"-ahtimia vakiosarjaan ei ole.

[vwsmoke]

jatkampa tästä keskustelua..

Olenko käsittänyt aivan väärin foorumia lukiessani, että joissain 1.6td on garrettin t3 puhallin vakiona?

Itselläni olisi 1.9td, mekaanin aaz siis, joka kaipailis isompaa puhallinta, vakiona taitaapi olla tuo kkk k14.
Eli jos löydän 1.6td jossa tuo garrettin t3 on ollut kiinni niin siitä pakosarja menee suoraan 1.9td kiinni! Entä downpipen kiinnitys, vai onko vakio dpeestä mihinkään muuten muunneltulla putkistolla (2.5'' rööriä yhdellä läpivirtausvaimentimella)?

Ei pitäis pakopaineiden ainakaan nousta tuolla kokoonpanolla liian suureksi?