Minkälaisia putkistoja?

[TDIT]

En usko että on ongelmia leiman kanssa kunhan äänet pysyy kurissa. Ettei ylitä sallittua db:n rajaa joka on muistaakseni 85...

[S.S]

Ei pitäisi olla ongelmia jos ei satu kohdalle joku virkaintoinen katsastaja. Itsellä oli edellisessä autossa tarvikevaimennin ja äänet ei ollut juurikaan kovemmat. No intoilija otti ihan liuotinta ja rätin ja pyyhki liat pois vaimentimesta ja totesi vaan että ei ole hyväksytty vaimennin. Hylsy tuli.

[Razur]

Tuo profiilin 00 passat kahdella takapöntöllä, kellään kokemusta miten paljon nuo ahdistaa vakiona? Ja mitä virtaavempia olisi suoraan tilalle laitettavissa?

[Ramirez82]

1,9TDi Passattiin olis ahdin, suuttimet, välijäähy ja softa menossa vaihtoon (ehkä nestepääkin). Tehotavoite 200hv. Millanen olis tarkoitukseen sopivin putkisto?

Jotain tälläistä ajattelin 3"DP ja loput 2,5 tuumaista ja yksi vapaasti virtaava vaimentaja. Sitten tuo katti, onko sen tyhjäys kuinka välttämätöntä? Ahdistaako/kestääkö se tossa kokoonpanossa? Mitä jos laittaisi sen tilalle jonkun racekatin, millaisen? Mikään ekohippi mä en oo mut silti vähän arveluttaa toi katin tyhjäys vaikkei sitä kukaan ikinä huomaakkaan...

[Halts|]

Minkä kokoista on vakioputkisto ennen takapönttöä AGR A3 Audissa?

[Dubsonic]

Ramirez: mulla oli toledossa alunperin kolme vaimentajaa ja katti. Yhessä vaiheessa oli enää pelkkä katti enkä huomannut äänissä melkein mitään eroa. Otin katinkin pois ja äänet oli aivan älyttömät. Eli jos et halua kauhean kovia ääniä niin katti on ihan hyvä juttu.

[JariN]

Originaali yhteillä katti aiheuttanee hengenahdistusta tuon kokosten putkien välissä.
Saa siitä ihan sivistyneen kuuloisen ilman kattiakin, vaikka ainahan nuo jossain määrin muistuttaa valtraa isolla putkella...

[Ouwi]

Saa siitä ihan sivistyneen kuuloisen ilman kattiakin, vaikka ainahan nuo jossain määrin muistuttaa valtraa isolla putkella...

Jaa vai valtralta kuullostaa, ei mulla ainakaan.. ;)
Downpipe 3", taka akselille asti 2x2.5" ja loppupätkä 3". Vaimentimina 4.kpl 2.5" 350mm pitkiä ja 1.kpl 3" 350mm pitkä...

[Timpe^^]

Itsellä vakio putki ilman kattia ja takapönttö vaihdettu simonssin läpivirtaavaan. Tarkotus olis tehdä 2,5" putki yhdellä vaimentimella ja DP varmaan 3" jos tonne 4 golffiin saa sellasen mahtumaan? Kokeneemmat voivat varmaan kertoa. :)

[cre8tor]

Nostetaan topikkia ylös

Mullakin olis tarkotus omaan nelosgolffiin (ARL) tehä/ostaa isompi putkisto, millasta
suosittelette? millanen downpipe, pöntöt sun muut? mielellään tietysti halvalla pitäs tehä
:)

Suurin mietinnän aihe tässä on että miten se 3" downpipe mahtuu sinne paikalleen?

Tarkotus ois ottaa tosta 240hepoo irti kunhan budjetti on kasassa.

[-VariAntti-]

Ahdastahan sen kanssa tulee mutta on se mahdollista sinne tehdä. Katti vaan laipoilla että saa leimalle paikalleen ja 2.5" putkee loppu oman maun mukaan 0-2:lla hyvin virtaavalla vaimentimella.

[cre8tor]

Joo ja se unohtu sanoo et Golffi on 4motion, eli miten se takapää, että mistä kannattaa
putki kuljettaa? vai olisko järkevintä vetästä koko matkalle 2.5"nen?

[hiloran]

minkäs kokoinen on BKD -moottorin turbon ja pakoputken panta kiinnitys?

[henkkaSa]

itellä 3" downpipe + loppu osa 2,5" putkea (rosteria kaikkia alusta loppuun) yhdellä apple racing-pöntöllä jossa vissiinkin 3,5 " rosteri kurvi, joka kylläkin just pian vaihtuu... ja putkisto ilman kattia..
tyhjän käynnillä aika höpötystä/vaimeaa murinaa.. kierroksilla aika humiseva ja kova ääninen, ei kovin mukava edes matka-ajossa..

[Timpe^^]

itsellä 2,5" turbolta taakse asti ilman kattia, yhdellä läpivirtaavalla pienellä pöntöllä. n 2000rpm humisee kabiinin puolelle oikeen prkl kovaa. tarkoitus olis vaihtaa takavaimennin suuremman kokoiseen ja yhdellä ulostulolla olevaan malliin, nykyään putki koko kasvaa viimeisen 30-40cm matkalla 2,5" --> 5" juurikin tuon vaimentimen takia. onko porukalla kokemusta Aero Exhaustin tuotteista? Harmi vaan kun ei näytä olevan alle 3,5" putkelle diesel vaimentimia... itse miettinyt et pitäisköhän testata 3535XL mallia, sillonkin kyllä putkikoko lopussa kasvaisi mut eipähän ainakaa 5 tuumaa :P

vaihtoehdot uudelle takavaimentimelle:
Aero 3535XL n. 155€ (saatavuus suomesta/EU alueelta?)
Simons Turbo 76 (3", L=50cm, Ovaali 14/22cm) n. 120€
Marteliuksen mittatilaus vaimennin Hiukan alle 200€

[qosma]

edullinen ja toimiva ratkaisu viri vaimentimiksi on 2kpl rinnakkain motonetin 60mm ei läpivirtaavaa soikeaa vaimenninta . 39€ kappale ja mahtuu pieneen tilaan. tulee tosi maltilliset äänet(lähes vakiot) ja riittää yli kolmeen sataan heppaan

[Timpe^^]

eli taka-akselin jälkeen y-putki ja kaksi tollasta vaimenninta vierekkäin? ei sulla sattuis olemaan kuvaa omasta asennuksesta?

[qosma]

Niin mulla nelimotionissa y-haara heti perän jälkeen, josta toinen vaimennin jatkaa vakioputken reittiä ja toinen vaimennin poikittain auton alla josta putki toiselle puolelle auton perää. Etuvedossa varmaan paljo enemmän tilaa auton alla.

[diffas]

Njoo mullahan kävi sitten niin et vaihdoin aikonaan vakioputken kolmituumaiseen turbolta saakka ja yksi tollainen motonet 30cm läpivirtaava vaimennin ennen taka-akselia. Sivistyneestä äänestä ei voida enään puhua kun urku auki laskee. Tulee mieleen lähinnä tuomiopäivä kun vanhukset ja pikkulapset pelästyy kadulla. :D

[qosma]

mulla oli aikaisemmin yks simomssi ja mökät oli polettaessa helevetinmoiset, oli pakko keksiä jotain. läpivirtaavat simonssit yms. ei käytännössä vaimenna pätkääkään.

[diffas]

Mut kyl se kutonen vaan saa hymyn suupieliin :)

[JariP]

Läpivirtaavilla simonsseilla saa tehtyä hyvinkin sivistyneet äänet, pitää vaan vähän ymmärtää mitä on tekemässä. On ihan turha odottaa että yksi pieni vapaavirtauspönttö riittää vaimennukseen, kyllä siihen tarvii vähintään pari vaimenninta ja tapauksesta riippuen vähän muutakin.

[qosma]

Kokeiltu myös useampaa kuin yhtä pientä läpivirtaavaa, mutta kait siinä on sitten jotain tuntemattomia kikkoja jos läpivirtaavillakin saa sivistyneet äänet. Tarkoitus oli saada vakio äänet putken ahdistamatta.

[bowtie81]

mulla pyörinyt myös mielessä putken tai vaimentajan vaihto toledoon. Siinä on nähdäkseni katin jälkeen vain yksi iso pönttö taka-akselin takana, eli jos vetäisi katilta uuden 2,5" putken ja tuon orkkis pöntön tilalle joku läpivirtaava, niin voisi tulla hyvä, paitsi että, mikähän vaimentaja olisi hyvä esim. motonetin valikoimasta? Edelliseen autooni laitoin dynomax superturbo vaimentajan, siinä putki tekee S mutkan mutta on tavallaan läpivirtaava koska kaasut ei mene villan läpi, tuo oli ainakin hyvä V6 bensakoneen ainoaksi pöntöksi, mutta vaimetaakohan liikaa dieseliä? Kun saisi jotenkin vähän matalammat äänet tuohon niin olisin tyytyväinen, ja toki jos se parantaa tehoa ja taloudellisuutta niin aina parempi.

[qosma]

Kokeilin tuota dynomaxiakin tuli suurpiirtein samanlaiset matalat mörinät kuin muillakin läpivirtaavilla jos sellaiset haluaa ja jumalaton kipinäsuihku pimeässä kun veti eka kertaa vähä reilummin

[bowtie81]

dynomaxilla on erilaisia malleja, superturbo on ehkä vaimentavampi kuin ultraflo jossa suora putki läpi. Oliko sulla superturbo? Mitä tarkoitat kipinäsuihkulla, mistä se johtuu?

[diffas]

Mä laitoin ihan tälläisen vaan ja lopputulos siis tälläinen. Vnt kyl vaimentaa uskomattoman paljon ollessaan siivet kiinni.

[qosma]

joo superturbo malli oli ja palavat villat kipinöi

[Liyno]

Mulla turbolta 60mm putki ja yksi marteliuksen läpihönkivä takana. Ei kovin pahat äänet, pieni kumina kuuluu, vnt siivet toki kiinni ni vaimenee. Laitoin perään 40cm pätkän ohuempaa putkea, niin vaikutti todella paljon ääniin. Ahdistusta ei ainenkaan perstuntumalla huomaa. Ei ole enää sellainen amispörinä. Kuulemma nuo läpihönkivät menee nopeesti nokeen ja vaimennusteho on nolla.

qosmalla on ihan eri luokan kampe tuo motioni täh?

[bowtie81]

joo'o, pitää tehdä helposti vaihdettava loppupää. Eli taka-akselin jälkeen liittimin vaimentaja kiinni, ei hitsaamalla. Ajattelin teettää kannelmäessä tiittasella, halvin paikka jonka tiedän, otan mukaan vaimentajan ja he tekee putken. Olenko pahasti erehtynyt että tuossa ei ole kuin tuo yksi takavaimentaja? Eli katista lähtee laipalla putki taakse, eli uuden laipan joutuu tekemään ja sitten taivuttelemaan röörin? En ole vuosiin tiittasella käynyt, toivottavasti hintataso ei ole pompannut, markka-aikaan oli ainakin edukasta.

[mikan]

Mä teetin lakesteelillä putken ja tuli helkutin hyvä. Koko matka ahtimelta takapuskuriin 3" rosteria kahdella isolla läpivirtaavalla vaimentimella. Kaikki liitokset laipoilla. Työn jälki on loistavaa, voin suositella. Viimeinen vaimennin on kahdella ulostulolla ja sinne laitettiin hieman pienemmästä putkesta 90 mutkat. Pitäis parantaa hieman vaimennusta. Ainoastaan käynnistäessä "kumahtaa", mutta ajossa on oikeastaan yhtä hiljainen kuin vakionakin. Katillakin on varmaan osuutta asiaan.

[disutus]

Suora putki turbolta loppuun asti testauksessa AHU:ssa ja auto on 3b passat. putken koko jotain 2.25" / 2.5" :) tehtiin vähä pätkistä mitä sattu löytymään.
Jotenkin tulee ajat Valtran kopissa mieleen, kun olin vielä maatilalla hommissa :D

Linkki ääninäytteeseen -> http://personal.inet.fi/atk/dis/25092010003.mp4

vois vielä ottaa pätkän kovemmista kierroksista ja evry kierretty pienelle vastukselle :) savua ei ainakaa pidättele mikään.

[Liyno]

Kokeile nuita qosman mainitsemia Motonetin 60mm yleisvaimentimia.
Mulla on yksi tuommonen http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=14-8405 eli juurikin em. pönttö. Toimii loistavasti, lähes normi äänet ja riittää 200hv asti. Hintalaatusuhde kohillaan.

[disutus]

hakusessa ois nyt isompi bolt on turbo tuon vakion tilalle. Tuolla turbolla on ajettu vasta päälle 50tkm ja kuitti on tallessa. kai tuosta jotain sais vaihdossa. malli oli joku garret t15 tjsp.
vaikka modattu vakiokin välttäis.