V6TDI (AFB) ja suutin vuotaa

[JanaR]

Viime aikoina on Audi alkanut vuotamaan naftaa alleen. Kyseessä siis V6TDI AFB moottorilla.
Mehut näyttää tulevan apparin puolen takimmaisen suuttimen juuresta, ei kuitenkaan paluuletkusta.
Mistä moinen voi johtua? Tarviiko uusia koko suutin (+300e hyj)? Vai onko sieltä mennyt joku tiiviste tms?
Oisin todella kiitollinen nopeasta tiedosta. Ei ole kun muutaman päivän toinen auto käytössä...

Janar

[Opinions]

vuotaako se suutin vai se suutin putki?

[JanaR]

Putki kai se on sitten? Ensimmäinen dieseli joten en tiedä noista juuri mitään...

[hammer_man]

ei se ole mitenkään et kai putki... Se voi ihan yhtä hyvin vuotaa juurestaan suutin. Koita nyt aluksi kiristää sitä mutteria suuttimen päästä jo on päässyt löystymään.

Sit jarrukliinerillä ja paineilmalla kunnolla puhtaaksi, käytellä ja seurata mistä alkaa näkymään naftaa...

[JanaR]

Olen mä sen putken kiristänyt mutta nafta tulee sieltä suuttimen juuresta venttiilikopan päälle. Pulputtaa hiljalleen kun antaa kierroksia.
Miten tollasen suuttimen saa ulos tuoltä ehjänä?

[kozel]

Itsellä jeepissä oli suuttimien kanssa ongelmaa.. Vein suosiolla dieselpajalle kun saavat samalle testattua sen suuttimen penkissä yms. ja saa kerralla kuntoon.. Tuo suuttimen penkitys o hyvä tehdä aina kun suuttimen käyttää irti. Sen verran hienoa tekniikkaa ne.

Osaavat myös katsoa jos suuttimessa vikaa niin onko se korjattavissa vai pitääkö vaihtaa uuteen..

[hammer_man]

Jos et ole kätevä käsistäsi niin suosittelen myös ihan korjaamolle viemistä.

Suutin on muistaakseni yhdellä pultilla (torx tai kuusiokolo) kiinni. Sen avaamalla pitäisi lähteä nostamalla pois, todellakin vain PITÄISI.
Joskus muistan irroittaneeni mersusta päivän verran suuttimia(siis muuten oli jo purettuna). Sai antaa lekaa, väännellä ja jopa trukilla koitettiin nostaa vaan ei meinannut irrota. Jujuhan on siinä kun alkaa vuotamaan naftaa niin jumiutuu sillä seurauksella entistä tiukempaan....

sitten kun on suuttimet saanut irti niin ei muuta kun vaan tiivisteitä vaihtamaan ja takaisin paikoilleen paremmalla onnella :)

[diffas]

Tietty ennen ku pääsee suutinta irroittaa on syytä ottaa suutinputket veke ja venttiilikoppa auki jotta pääsee suutimien kiinnitysrautoihin käsiksi.

[TDIfreak]

Mietitäänpäs vielä sitä V6:n rakennetta, miten suuttimet on kannessa ja venttiilikopan alla.

[JanaR]

Nonii!
Suutin oli kiinni sellaisella tukiraudalla mikä oli ruuvattu kanteen kahdella 10mm kannan pultilla. Suutin irtos tosi helposti ja meni paikalleen yhtä hyvin.
Tiivisteet uusittu. Makso kaikki 15e VW:llä.
Nyt pelit rokkaa eikä vuoda enää naftaa mistään.