1Z ja toimintaerot keskenään

[ari.kivinen]

Moro

Näin mielenkiinnosta kyselen, serkulle haettiin samanlainen 1Z tdi pasuuna samoilla kilometreillä kun itsellä (~400tkm) ja hyvin on saman tuntuinen peli.
Ajellessa tuli sellainen ero vastaan että oma kiihtyy paremmin osakaasulla kuin täyskaasulla, toinen taasen paremmin täyskaasulla kuin osalla. Inansa huonommin myös tuo oma kulkine kiihtyy. Olisikos ruiskutusennakossa sitten eroa? Onnistuu säätää löysäämällä pumppua ja kevyesti kääntäen? Ilmeisesti VAG-Commilla ei onnistu jos ei ole rekisteröity versio.
Kiitokset mietteistä :)

-Ari-

[Sami-]

Kylläpä tuolla rosstechin sivuilta saatavalla freeware vag-comilla ja 20€ piuhalla onnistuu ajoituksen tarkistus, sekä muunkin reaali-tiedon lukeminen.

[sami_p]

1Z/AHU:jen kaasuun reagointiominaisuuksista tuli mieleen, että oletko mitannut kellolla nuo kiihtyvyydet kummallakin menetelmällä kiihdyttäen? Saattaa koneet piruuttaan hämätä meitä putkinäköisiä ;)

[ari.kivinen]

Ei ole kellolla testattu, mutta täyskaasulta kun hellää reilusti niin alkaa vetämään tuntuvasti. Melkein voisi hengettömäksi kutsua täydellä vedolla. Evryn kanssa tuntuma korostuu entisestään :)
Toisessa biilissä taas paras veto on täyskaasulla. Tuo 409-1 näkyy olevan asennettuna, sillä ei ainakaan suostunut 00 ryhmää näyttämään. Täytynee katsella uudempaa painosta, tuossa kun ei sitä tdi-graph nappulaakaan löydy vaikka exe-tiedostona onkin. Ei vaan suostu toimimaan jos omana tiedostonaan käynnistää, valittaa jotta pitäisi vag-commista käynnistellä.
Ahdot ja maffit molemmissa vehkeissä hyvin likelle samoissa lukemissa kuten IQkin. >Niistä ei siis erot ainakaan johdu :) Persoonia ovat moiset koneet. Mutta kaivellaan uudemman version kanssa miltä näyttää.

-ari-