NUHAINEN 1,9 TDI (AGR?)

[JOMAME]

Moi ,tuli ostettua tuollainen -00 Bora,ajettu 190tkm,mutta joku tässä mättää.....kulkuhaluja ei mielestäni ole,ollut näitä 4 jo aiemmin ja tämä kyllä selkeästi nuhaisin....polttoainettakin kuluu kokoajan n.6l/100,mikään edellisistä ei näin paljon ole minun ajossa kuluttanut.Auto kumminkin juuri kats,savu-arvo 0,58,ei savuta/haise,ei vikavaloja,ei vikakoodeja,auttakaa ny,olen uusi tällä foorumilla......

[Jani.K]

Hakua voi käyttää, mutta ilmassamittari (MAF) voisi olla syynä.

[JOMAME]

MAF on uusi.....

[protoni]

Juuttuvasiipinen ahdin tai N75? Varmaan kannattaa alottaa vikakoodien luvulla.

[JukkaA]

ei taida AGRstä löytyä juuttuvasiipistä...

[JOMAME]

Ei vikakoodeja(Laakkonen)

[TDIfreak]

Ja mistä kaupasta tuli MAF ostettua? (ÄLKÄÄ OSTAKO TARVIKEP*****!)
Vain alkuperäinen Bosch ja Pierburg hyväksytään toimiksi TDI:ssä.

N75 jos sopivasti rikki niin paineet n. 0,6 eikä mene välttämättä vikatilaan, mutta tehoa uupuu.

Ajonaikainen diagnoosi melkein ainoa apu tuohon jos ei noissa em. vikaa.

[MJ]

Voisko olla vaan karstainen jo noilla kilometreillä?

http://ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=61133&=23b55e33533cef47180a75165cbb2120

[JOMAME]

Mistä siis hankkia uusi MAF???Mitä maksaa/kuinka voisin varmistua aiheesta ilman NS.merkkiliikettä???

[Jani.K]

vastahan mainitsit että MAF on uusi?? Sitten ei tiedätä mistä se on ostettu ym...

[p0wer]

Niin ja mainitsit myös että olet autoa myymässä kyseisen "ominaisuuden" takia, joten miksikäs sitä hankkimaan edes? Noin nyrkkisääntönä: alkuperäinen (bosch, pierburg) MAF toimii, tarvike ei. Vagcomilla selviää nykyisenkin MAF:n toimivuus, tosin lähes poikkeuksetta merkkikorjaamot eivät osaa/halua asiaa selvittää. Kuten TDIfreak tuossa mainitsikin, ajonaikainen testaaminen on ainoa luotettava tapa selvittää asia.

Yksi vaihtoehto toimimattomuuteen on myös karstaisuus, tämä seikka harvoin korjaantuu vaihtamalla käytetty auto toiseen käytettyyn.

[JOMAME]

Ja sellainen ilmiö myös että kylmänä kun käynnistää niin kierrokset pomppaavat hetkellisesti n,1600rpm,lämpimänä ei tee näin........

[Jkj]

Mulla AHU passat teki juuri tuon hetkellisen kierrosten nousun käynnistettäessä kylmänä ja joskus lämpimänäkin. Syynä oli rikkinäinen N75. Muita oireita oli tehonpuute, vikatila ym.

[JOMAME]

Kellään Vagcomia Kanta-Hämeessä,jos sillä tulisi asiaan varmuus,korvausta vastaan tietenkin.........

[vierailija]

Löytyiskö keltään MAF:in ja N75 varaosanumeroita ja/tai Bosch-numeroita? Mulla tuollainen 66kW Passatti teki aamulla sen, että menio oli todella tukkoista 2000rpm:n jälkeen. Teki sitä koko työmatkan 100km. Perille päästyäni sammutin auton ja löin uudelleen käyntiin -> Vika katosi.
Olisko kellään mahkuja lukea tuosta mun autosta vikakoodeja joku torstai-ilta Vantaalla???

[vierailija]

Otin kokeeksi tehoboksin pois, eikä oireillut sen jälkeen. Nostaako tuollainen säädettävä boksi ahtoja liikaa, että tuo N75 alkaa herjailemaan? Vai onko N75 vaan herjailemassa lopun alkua?

[vierailija]

Noniin, hain eilen Motonetistä alkuperäisen Pierburgin N75 venttiilin tuohon TDi Passattiin ja taas meno jatkuu. Mulla tosiaan rivakammassa kiihdytyksessä teho tippui ja pysyi alhaalla seuraavaan uudelleenkäynnitykseen saakka. Tosin teki jo sitä, että uudeleen käynnistyksessä hehkunvalo saattoi jäädä vilkkumaan...
Mutta nyt toimii taas kuin sveitsiläinen kello, eli tehoyksikköäkin vaan takaisin asentamaan.

[topi69]

Ja puhutaanko edelleen AGR-koneesta jossa on hukkaporttiturbo (tietääkseni)
Mulla ahtaa välillä liikaa ja menee vikatilaan, sammutus nollaa tilan ja taas toimii kunnes esim motarilla ahtaa taas liikaa. Vikakoodi ilmoittaa tämän, eli onkos tuo N75 pikkuhiljaa tiensä päässä. Ajettu 255k

[JOMAME]

Mä en tiedä mistä pitäs lähtee liikkeelle....nyt ostettu 70L polttoainetta ja ajettu 980km,kai se paree olis kun rupeis oikeesti myymään tätä,ei vikakoodeja,ei hajuja/savuja,vuotoja...............

[santikko]

mites uskaltaako autolla ajaa pitemmän matkan maffin liitin irrotettuna? kun heittää tota limb modee päälle, sais hiukan testattua ja jos toimii niin sais ajaa toimivana kotiin? matka olis rapia 100km?

[hatemi]

Voi sillä ajella piuha irti jos ei ole mitään oikeaa mekaanista vikaa.

[Vallius]

Itellä ainakin 97vm Audi a3 lähti kulkemaan paremmin kun putsasi painekotelon sekä egr:än.

[Mikhauta]

Onko jarrutuntuma muuttunut ? Nimittäin itse selvitin syytä siihen, että miksi AHF -kone menee vikatilaa helposti, vaikka kaikki pitäisi olla kunnossa. Vikapaikkana oli alipainepumpun letkulähtö, joka oli murtunut.

[nakunaakka]

mie en tiiä mut itte käytin joku tuhatkilsaa sitten dieselinlisäainetta joka putsaa järjestelmän. joku tankillinen lisäyksen jälkeen auto rupes kiihtymään ihan tolkuttoman hyvin verraten edelliseen, kulutus tippu puolilitraa sadalle.. sit tuli ihan ihmeellinen kulutuspiikki, pääsin 490km tankilla jolla normisti pääsee 880 -930km. lisäaine oli aukassub myös tukkeumat paluuputkista/hapertumat ja polttoaine suihkus pihalle, mut ei niin paljoa et kapiiniin ois haju tullu.. vaihdoin kaikki polttoaine letkut ja alipaineletkut samalla kertaa. kulutus vähentynyt entisestään 0.2l sadalle..

koneena vanha aaz, kulutus 5.5l sadalle matkaajossa
lisäaine oli tätä parasta mitä saa ja saa vain korjaamoiden kautta, yksityisille ei myyntiä..