elikä keittää kokoajan vaikka olis paisarinkorkkia auki! napattiin kansi pois ja ei näkyny että olis kansipahvi paskana.. tänään pitäis laittaa kansi takasin paikoilleen.. mutta mistä vois johtua jos se vieläkin keittelee uudella kansipahvilla?? vesipumppu ok!
sitten toinen juttu: ei lähe kunnolla käyntiin lämpösellä koneella saatika kylmällä.. hehkut on uudet ja rele! virtaa tulee hehkuillle.. akku tyhjenee pirun nopeesti ja on uus vartan 100A akku!
kesällä LT lähti laakista käyntiiin joka päivä mutta nyt ei lähe edestä lämpösestä tallista..
työntämällä lähtee heti pikku nykäsystä..
2.4D -86 kutoskone
VW LT 28 keittää kokoajan!
Valvoja: ffp jäsenet
Ettei vain olis lohko halki. Nimimerkillä 1.6D lohkon vaihtanut....oireet täsmäsivät kutakuinkin, eli startilla ei jaksanna lähtee, pikkutuuppaus auttoi asiaan. Ja sitä painetta riitti jäähdytysjärjestelmässä...
Edit: eli kun kansi on irti, paas tutkien sylinterien seinämät ihan valon kanssa ja kädellä tunnustellen.
Edit: eli kun kansi on irti, paas tutkien sylinterien seinämät ihan valon kanssa ja kädellä tunnustellen.
nonii nyt on uusi termari ja kansipahvi eikä keitä enään.. mutta mikähän tossa käynnistyksessä vois olla vikana ku ei oikein halua lähtee käyntiin.. pikkutuuppauksella lähtee sitten.. voisko olla pumpun ajotuksessa vikaa?? miten voin tarkistaa ajotuksen?
hehkut toimii!! voiko olla siitä että akku on niin huono että ei pyöritä pumppua sitten tarpeeks nopeeta??
hehkut toimii!! voiko olla siitä että akku on niin huono että ei pyöritä pumppua sitten tarpeeks nopeeta??
on se tullu muutamaan kertaa ladattua täyteen mutta ei oo auttanu. tyhjenee pirun nopeesti.. voipi olla että uuden akun aika.. mutta se ihmetyttää kun ei lähe edes boosterilla ja on sellanen boosteri mikä ottaa verkkovirran.. se ei vaan jaksa pyöriä se kone vaikka vetää boosterista virrat kaakkoon..
Oisko startin käämeissä vikaa? Yks ranskan ihme oli että se keitti aina. Joku oli sitten tehny relekytkennän flektille kun hissukseen pyöri (5% normaalista flektin vauhdista) ja veti parhaillaan 40A. Sitten vaihdettiin uus puhallin niin pyöri 8-10A niin että meinas tukka lähtee päästä ja lakkas keittämästä.
Eli kun osa käämeistä on oikosissa niin ne lähinnä hukkaa virtaa lämmöksi eikä tuota magneettikenttää/liike-energiaa tms. Eli ei jaksa pyörittää konetta ja akku hurahtaa tyhjäks heti kättelyssä. Startti voi olla tavallista kuumempi mutta ei välttämättä.
Toinen oli ibizassa kun sen startin hammasrattaan puoleisesta akselin päästä oli kupariholkki kulunu pois ja se akseli pääsi vääntymään vinoon startatessa niin startista loppu puhti kun ei osat ollu kohillaan. Ei mitään sivuääniä tässäkään vaan tuntu että virta loppuu ja ei jaksa pyörittää.
Eli kun osa käämeistä on oikosissa niin ne lähinnä hukkaa virtaa lämmöksi eikä tuota magneettikenttää/liike-energiaa tms. Eli ei jaksa pyörittää konetta ja akku hurahtaa tyhjäks heti kättelyssä. Startti voi olla tavallista kuumempi mutta ei välttämättä.
Toinen oli ibizassa kun sen startin hammasrattaan puoleisesta akselin päästä oli kupariholkki kulunu pois ja se akseli pääsi vääntymään vinoon startatessa niin startista loppu puhti kun ei osat ollu kohillaan. Ei mitään sivuääniä tässäkään vaan tuntu että virta loppuu ja ei jaksa pyörittää.
nyt uus akku ja jaksaa pyörittää konetta kunnolla mutta ei perkl lähe millää käyntiin.. sitte kokeiltiin taas työntämällä niin lähti.. mikähän tossa käynnistys hommassa vois olla vikana?? pumpun ajotus on kohillaan ja jakopää on kohillaan.. pitäis mennä käyttään sitä konttorilla tässä kuussa ni olis pirun hyvä jos sais starttaamalla käyntiin ettei tarvis työnnellä :D :D olisko ruiskupumppu sitten rikki? eihän tossa koneessa mitään antureita ole mitkä vois haitata käynnistymiseen??
-
GTi-Perttu
- -
- Viestit: 2556
- Liittynyt: 3.9.2005 13:59
jooo hyvin pelas siihen asti ku rengas puhkes ja ajettii sitten sitä tallille noin 10km rengas oli ihan vanteella kipunaa löi komiasti :D no ei sitten päästy tallin mäkee ylös paskalla renkaalla no vaihdoin sitten renkaat tossa mäen alhaalla. oli tyhjäkäynnillä siinä sit hetken ja rupes sitten keittään ältee ku ei siä oo flektiä kiinni.. sammutettiin, ootettiin hetki ja ei lähteny sitten käyntiin enää no hain sitten corradon jos sillä sais sitten verettyä ton mäen ylös tosta.. just alettiin vetään älteetä ja poks oli yht äkkiä poliisit sitten siinä.. perkeleen talli naapuri oli soittanu ne sinne.. se ei oikein pidä meistä!! :D kummiskin tallille oli noin 30metriä :D talli on kummiski sellasella alueella ettei poliisit ihan heti eksy.. no ei mitään corrado seisontaan ja niinpäin pois..
Palaa sivulle “Tekniikka - Diesel”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Bing [Bot] ja 37 vierailijaa