Vw.n diesel myllyissä kampiakselin pää muuttaa muotoaan ja hihnapyörä ei pysy enää siinä kuoppaisessa päädyssä vaikka pultti olisi kuinka momentissa ja vähän ylikin.
Kampiakselin pään jyrsintä on sen pulttiongelman ratkaisu,tämä piti opetella kantapään kautta.
Autotarvike liikkeissä on myytävänä kalvinta sarjaa jolla työ onnistuu,hintaa sarjalla kyllä on riittävästi.
Vw dieselin hihnapyörän pysymis ongelmaan ratkaisu
Valvoja: ffp jäsenet
Palaa sivulle “Tekniikka - Diesel”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 19 vierailijaa