VW passat 1.9 tdi 110hv katkoo remmiä.

[huitula]

Elikkä vuosimalllia 99 oleva passatti katkoo monitomihihnaa tai mikäse nyt oikealta nimeltä onkaan. Elikkäs se remmi joka pyörittää mm. laturia ja ohjaustehostinta. Ajoin autolla 20tkm ilman ongelmia nyt sitten vajaan 1 tkm matkalla mennyt jo kolme remmiä poikki. Rullat pyörii mun mielestä ihan normaalisti. hihna on mennyt joka kerta poikki melkein heti käynnistyksen jälkeen. Elikkäs olenko laittanyt hihnan väärin vai mistä moinen vois johtua, onko kellään ollut vastaavan laisia ongelmia. Oisko kellään hihnan asennuskuvaa?

[lukkari]

Hieman auttaisi tieto moottorin tyypistä ja onko ilmastointi.

[kiiskermaister]

Onko kaikki hihnapyörät linjassaan? Jos esim. laturi on väärässä kohdassa eli vetää hihnaa vinoon niin se syö hihnan poikki todella nopeasti...

[lukkari]

Tuolta sitten arpomaan.

[huitula]

Elikkäs moottorityyppi on afn ja ilmastointi on. Pyörii eri hihnalla

[vaggine]

Se on tuosta lukkarin linkistä ylin kuva.

[huitula]

Noniin vika löytyi kiristin oli vioittunut ja sen takia kiristinpyörä ei ollut linjassa. Oli sitten vielä kaiken hyvän lisäksi mennyt remmin palasia jakopään hinan välissä ja jako pompannut. Toivottavasti ei ole särkenyt mitään.

[sik]

Itse kun tekee niin yleensä säästää... Ei herneitä.

[huitula]

Juu ei herneitä. Mutta ite oon kyllä kokoajan remppaa tehnyt. Kansi remppa tuli männän lyötyä venan kieroon. Otin sitten myös männät irti ja vaihdan renkaat ja laakerit samalla. Kannen koneistuksen kyllä annan ammattilaisten tehä, tuleepa ainaskin hyvä.

[topi-]

Lainataan topicia. Auto on sama -97 AFN koneella ja pitäisi kiilahihnaremmin kiristinpörä vaihtaa. (lukkarin linkistä ylin kuva) Eli miten tämä kyseinen rulla lähtee irti? Rulla on kiinni yhdellä pultilla keskeltä. Kun sitä koittaa avata, niin kiristysjousi antaa vain periksi.

[4Motioner]

Pultissa on muistaakseni vasenkätinen kierre. Hihnaa asentaessa kiristintä pitää kääntää.