G2 kaasupoljin tökkii ja tyhjäkäynti hävisi

[SS]

Onko noissa joku tyypillinen kohta, mikä hajoaa kaasupolkimen päästä? Kaasupoljin ottaa välillä kiinni eikä kaasu painu aina pohjaan asti. Joskus taas poljin on normaali ja hetkittäin mielettömän kevyt, aivan kuin olisi jousi jostain poikki.

Kokeeksi nakkasin toisen kaasarin paikoilleen (<30min homma) kun oletin että sieltä päästä olisi jotain vialla. Myös vaijeri liikkuu moitteetta ja ainakin yläpäästä oli virheetön. Samanlailla tuo edelleen temppuilee, oireet alkoivat täysin yllättäen.

[SS]

Jatkan monologiani. No, auto pelasi eilisillä oireilla aika pitkälle, kunnes hävisi tyhjäkäynti ja auto ei enää meinannut kaupan pihasta käynnistyä. No, pitämällä kaasua starttauksen ajan pohjassa sain koneen käymään ja auton kotipihaan.

Taas käynnistyminen oli yhtä vaivalloista mutta tyhjäkäynti oli melko hyvää. Vaihdoin takaisin alkuperäisen kaasarin (sujuu jo aika vauhdilla ;) ja oireet hävisivät. Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että myös se alkuperäinen, kaasupolkimen oireilu hävisi :/

Kaasupoljin vaijereineen on muuten kunnossa, tarkistin senkin ohimennen.

Aloin miettimään tarkemmin noita oireita ja ilmeisesti homma onkin niin, että kaasupolkimen liikerata muuttui lyhyemmäksi ja kaasu olikin jo pohjassa silloin kun poljin tuntui tökkäävän. Polkimen "nollakohta" siis ilmeisesti siirtyi huomattavasti alemmas. Ainakin siltä se tuntui.

Ilmeisesti kyse on taas näistä sähkökaasarin huonoista päivistä :(

[Hart-sa]

Vanhassa RP-Jetassa oli silloin tällöin vähän samantyylistä 'vikaa'. Tuntui että poljinta joutuu painamaan hirmu syvään ja siltikään ei kulje kunnolla. Mitään vikaa ei polkimessa ittessään ollut.