Venton flekti ei pyöri

[HpE0]

Elikkä tällainen ongelma, tarttis vaan parit tietoiskut. Eli ne kolme johtoa, mitkä tulee flektin sähkömoottorille, mikä johto on mikäkin. Pitäis päästä testaamaan suoraan akusta, että toimiiko flekti ylipäätänsä. Muitakin vinkkejä toimimattomuuteen voi laittaa jos tulee mieleen.
Niin ja se termarihan sijaitsee siinä flektin vieressä, niin saako siitä sen johdon irti vain vai pitääkö koko termari nyppästä irti? Kiitokset etukäteen taas.

[Clayman]

Johto lähtee kyllä irti termostaattikytkimestä.
Ja siitä kytkimelle tulevasta johdosta voit huoletta yhdistellä vaikka johdon pätkällä niitä napoja toisiinsa. Ei riko mitään, mutta jollain yhdistelmällä pitäis pyöriä mallista riippuen joko yhdelllä tai kahdella eri nopeudella.

[HpE0]

Joo otin jo oikeuden omiin nimiin ja miettisin et pakko ruskea olla maa ja puna/musta sekä puna/valko plussia, eri nopeudet ja oikeassa olin. Flektin molemmat nopeudet toimi, sain jopa sen termarin littimen nypättyä irti vaikka onkin pirullisessa paikassa. Pitänee huomenna hakea tiskiltä uus ja koittaa sitten josko alkais flekti pelittää. Jos ei niin sit vaan omatekokytkintä jonnekkin kojelautaan tai jotain muuta yhtä komiaa tuunausta :). Onko se termari vaan sillä isolla mutterilla kiinni siinä vai miten? Nopeasti katottuna ainakin se siltä näytti.

[ifa]

Kaikki siinä pistokkeessa olevat johdot ovat plussia.
Flektin lämpöantureita on saatavissa pienemilläkin lämpöarvoilla esim. T4 diesel Transportterista suoraan pistokkeeseen käypäistä. Tai sitten Ritmosta 2 napaista abikoliittimillä olevaa.

Anturi on jengalla kiinni.

[HpE0]

Ahaa, no toimi kuitenkin vaikka oletus oli siis väärä. Kiitokset korjauksesta. Pitää tänään motonetissä käydä vilkasemassa josko löytyis sopivaa termaria. Pistän taas päivitystä miten toimii jos toimii. Flekti lähtee käyntiin 110 paikkeilla ja pyörii vain hetken, termostaatti vaihdettu nyt. Ja muuten termarilla tarkoitin sitä termarin lämpörila-anturia. Voisikos se termari itsessään aiheuttaa kyseisen ongelman?

[eeropoeka]

mulla on itellä sama ongelma. Suoraan akusta flekti pyörii kun johdoilla koittaa, molemmat nopeudet toimivat. No nyppäsin sitten termostaattianturin sekä lämpöanturin irti ja motonettiin->uudet anturit paikoilleen, mutta ei pyöri flekti vieläkään vaikka lämmöt nostaa taivaisiin. 95 pitäisi lähteä.

[Volkkarismi on sairaus]

No oliskohan anturi paskana? Niitä saa romareilta puoi-ilmaiseksi ja multa ilmaiseksi...

[eeropoeka]

niin kun juuri sanoin anturit on vaihdettu ja flektimoottorikin toimii, mutta ei lähde pyörimähän. Sulakkeet on ehjänä ja kaiken pitäisi olla mallillaan, mutta ei pelaa.

[ifa]

Kokeilitko flektin toiminnan yhdistämällä niitä anturin johtoja?
Mittarin pitää näyttää jo jotain 100 asteen lukemia ennen kuin flekti lähtee pyörimään.

[eeropoeka]

kyllä kokeilin niinkuin lukee ja toinenkin ongelamn omistaja on kokeillut, no nostatin itse ainakin lämmöt mittarin mukaan reiluun 100 eli melkein keittoon, mutta eipä lähtenyt tuo flekti pyörimään.

[HpE0]

Huomenna pajalla mittaillaan pintalämpötilamittarilla oikeat lämmöt ni selviää sitten näyttääkö tuo anturi vaan omiaan vai onko jotain pienti aihetta nikkaroida lisää. Auto toimii, eikä keitä kuitenkaan vielä niin ei hätää :)

[HpE0]

Juu nyt näyttäis siltä et motonetistä ostettu jäähdytysveden lämpötila-anturi näyttäis omiaan, jos jostain löytäis alkuperäisosana tuon niin vois vertailla mitä ne antaa ulos lämmetessään. Nyt mitattiin toisella mittarilla autoasentajakaverin pajalla ja näytti 90-95 ku auton mittarin mukaan 110 paikkeilla jo, ei keittäny missään vaiheessa ja letkuista pystyi vielä pitämään kädellä kiinni. Taas päivitystä jos sellanen alkuperäisosa jostain löytyy.

[SS]

Onko se anturi taatusti oikeanlainen? Noitahan saattaa olla montaa eri versiota.

[Marko T]

Ei hajuakaan missä kyseisissä autoissa tuo flektin lämpötila anturi sijaitsee mutta yksi auto tullut vastaan missä anturi meni vaihtoon ja se sijaitsi syylärin alakulmassa.
Tuli anturi repästyä irti ja sitten ihmettelemään että mikä on kun ei vettä ollenkaan reiästä ulos tule. Jotain töhnäähän sinne oli pakkaantunut. Pikainen puhdistus ja anturi paikalleen ja flekti toimi normaalisti.
Tämä ihan arvauksena.

[SS]

^Flektin lämpökytkin tosiaan on lähes poikkeuksetta syylärin alakulmassa, tässäkin tapauksessa.

[eeropoeka]

Mulla täysin sama homma kun tuon motonetin anturin löin paikalleen niin 110 auton mittarin mukaan lämmöt nousi, mutta ei ollut lähelläkään kuitenkaan keittämistä.

[ifa]

Kyllä nuo vakioanturit on varustettu liian kovilla lämpöarvoilla. Koneessa vielä jotain asteita kuumempi, kun flekti lähtee pyörimään.

[eeropoeka]

onko se normaalia että tuo flekti vähän lonksuu? ettei se ole jämäkästi paikallaan. Kun kokeilin ottaa siittä kiinni niin sen lonksahteli?

[HpE0]

Sen verran yhteenvetona et nyt on auto toiminut ihan täysin normaalisti ilman ongelmia. (Koputan puuta tässä kohtaa) Anturin vastusarvot eroavat luultavasti alkuperäisosasta sen verran että näyttää lämmöiksi aivan liian korkealle.