Alatukivarren kiinnitys rikki golffissa.

[Kyyleppi]

Elikkäs autona on vw golf vr6 vm. 92. Nyt on käynyt semmonen homma, että kuskin puolen etupään alatukivarren kiinnityskohdasta on mennyt kierteet. Huomasin tämän ajossa kun jalkapohjassa tuntui kolahtelua vaihteen vaihdossa ja liikkeelle lähdettäessä. Nostin auton ilmaan ja huomasin että pulttihan on aivan löysällä. Yritin kiriä mutta pultti aina vaan muljahteli pois kierteeltään. Koitin myös uutta pulttia ja kierrelukitetta mutta eivät nämäkään konstit auttaneet. Kierteet ovat siis menneet auton rungosta. Hetken pähkäiltyäni päädyin katsomaan että tuleeko pultti jalkotilaan näkyviin. Eihän se tullut, mutta polkimien alla olevan kumikorkin alla on sellainen "laatikko", jonka sisälle pultti kierteilleen menee. Tämä laatikko on umpinainen ja ajattelinkin että olisiko mahdollista porata auton alapuolelta reikä tämän kierrelaatikon läpi ja laittaa tilalle pidempi ja hieman ohuempi pultti ja kiriä se sitten mutterilla tämän laatikon päältä? Ehkä "hieman" epäselvästi selitetty, mutta toivottavasti tajusitte ja voitte antaa mielipiteenne. Vai onko ainut mahdollisuus vaan ottaa alatukivarsi pois ja kierrättää uudet kierteet?

[taggis]

Kannattaa varmaan laittaa ne kierteet kuntoon. Tukivarsien ollessa kyseessä ei varmaan ihan hirveitä vaihtoehtoisvirityksiä kannata ruveta kehittelemään.

[-Onze-]

mutteri sinne toiseen päähän vaan jos se suinkin on mahdollista, nylock ja aluslevy mukaan.

[-Tonza-]

Mulla on sellanen mutu, että kierreosa ois irrotettavissa. Omassa ainakin kierreosa liikkuu aavistuksen, kun pultti on löysällä.
Saattaa tulla aika mielenkiintoinen ajettava, jos menee vaihtelemaan ohuempaa pulttia entisen tilalle. -> Pusla pääsee liikkumaan.

[Mikhauta]

Olisiko se tässä kuvassa näkyvä osa nro.33.