Audin 10v vitoskoneen kiertokankien strategiset mitat?

[Juvonen]

Joku tossa väitti, että audin 10v koneiden kanget olisivat 136mm pitkät ja yläsilmä 22mm, alasilmän halkaisijasta vaan ei ollut tietoa. Tietoa ei löytynyt myöskään autowikistä. Olisko kellään mittoja kyseisestä kangesta tai mahdollisesti jopa kuvia?

[HelaKammo]

Eikö laakerikokoakaan löydy, vaikka sitten varaosanumeroa verraten?

[Jukka Majava]

Noissa ei ole käytetty yhtä ja samaa kankea, vaan ainakin kahta erillaista. ulkomuistista menee jotakuinkin näin:

Vanhemmat 79.5mm porauksiset 2144cc moottorit + 10v turbot samoilla 136mm pitkillä, 22mm tapilla ja 49mm alasilmällä. Mahdollisesti myös 1.9l on näillä. Nämä siis niissä koneissa, joissa ohuempikaulainen kampiakseli.

2226cc, 2309cc sekä 2-litrainen vapari 1.8 ja 1.6 neloskoneiden tapaan 144mm pitkät, 20mm tappi ja 50.6mm alasilmä.

[edit] Mittavirhe korjattu.

[Juvonen]

Joo mietin vaan, että löytyykö sieltä jämäkämpää kankee konsernin sisältä toho pg koneeseen, mutta ei taida löytyä ku PG:s 136mm kanki, 22mm yläpää ja 50.6mm alapää.

[Sagg]

PG:n kanki on juurikin vastaavasta aihiosta tehty kun audin 10vt kanki. Erotuksena tuo alasilmän koko. Tiedä sitten onko sillä suurempaa merkitystä veivin kestolle? edit: Ja kestänee nuo veivit pienen virittämisen PG koneessakin, jos audissa kestää holsetin + 2bar ahtoa :) ..käytettävät kierrokset kannattanee tosin pitää kurissa, kun alkup. mäntä/veivipaketti painaa reilut 1,2kiloa/kpl.