1.3ruutanasta 1.9turbodiesel

[pottujaska]

eli passatin 1.9 turbodieseli pitas nakata kakkoskoppaseen kolffiin. pitääköhän muutella moottorin kiinnikkeitten paikkaa ja mitä muuta siihen pitää tehä?jarrut saman kokoset?

[diese-listi]

Tehtävä moottorin vaihdon lisäksi ainaki:

-Vaihdelaatikko vaihtoon
-Etujarrut (239x10mm -> 239x12mm)
-Takajarrusylinterit isommat
-Jarrupaineensäädin asennettava
-Isompi jarrutehostaja (ehkä)
-Kallistuksenvakaaja eteen (ehkä)

Nuo riippuu paljon siitä mihin vertaillaan. Jos 55kw kone niin varmaan 1.6-1.8 bensa koneeseen. Teksteistä löytyy muutosvertailu.

[Miksu.]

Moottorin kannakkeet pitää vaihtaa ja laatikon ja vaihteen siirto vivusto voi olla että joutuu vaihtamaan poljin asetelman jos passatti nestekytkimellä. vetarit joudut vaihtamaan

[MJF]

Laatikon kans pääsee helpommalla kun laittaa 020 laatikon.

[Jarok]

Jos on muuten rekisteriotteessa 1.3l ruiskugolffin kohdalla merkintä, että se on vähäpäästöinen, niin kannattaa kysästä inssisedältä ensin, että kannattaako edes harkita. Kun muistaakseni 1.3l ruiskuvehjeksiä ei saa ilman katalysaattoria yms aktiivihiilisuodattimia. :)