vw golf IV 1.6 akl käyntihäiriö

[ratilain]

Elikkäs..

Mistä voisi johtua et auto nostaa kierroksia itsestään vapaalla, ja ajossa saattaa jäädä
kierrokset päälle vaikka päästää irti kaasususta. Ilmenee useammin lämpimänä.
Johtuuko ongelma sähköisestä kaasupolkimesta, vai onko muita vaihtoehtoja?

[Pasi H.]

Jarrutehostimen alipaineputket halki, huohotinletkut/putket rikki tai jäähdytinnesteen lämpötila-anturi viallinen. Siinä jotain, mitkä kannattaa tsekata.
Muistaakseni AKL-moottorissa on vaijerikaasu, eikä sähkösellainen.

[Jori]

Veikkaisin tuota lämpötila-anturia. Siitäkin huolimatta, jos lämpömittari näytää oikein.

[Shifter]

Morjesta!

Lainaanpa topiccia kun oma aihe läheltä liippaa.

Vikakoodit kertoivat että Hall anturilta ei tule signaalia ja olisi tarkoitus kaivaa moottorista kyseinen anturi esille tutkittavaksi/vaihdettavaksi. Missä tämä anturi nyt oikein sijaitsee? EI mutuilua vaan varmaa tietoa jos joltain löytyy kiitos.

Moottorina 1.6l sr AKL markkanelosessa golffissa

[Shifter]

Kait joku nyt on kyseisen anturin vaihtanut? Tunnetaan ilmeisesti tuttavallisemmin nimellä nokka-akselin asentotunnistin, mitä purin autoa tänään niin mahdanko olla täysin väärässä kun epäilen kyseisen morkulan sijaitsevan nokkapyörän takana moottorissa? Mitenkäs tuon järkevästi tuolta saisi esille?

Ilmeisen varmasti tuo paskana on, nyppäsin liittimen irti ja starttasin niin ei mitään eroa käyntiin?

[Turnipsi]

Tuon nokka-akselin asentotunnistimen vaihdosta 1,6-8V koneeseen oli muistaakseni juuri juttua, mutta en ainakaan haulla löytänyt.

Ymmärtääkseni nokka-akselin hihnapyörän joutuu irroittamaan, jotta tuo anturin vaihto onnistuu.