Iskarin purku

[GTi 4]

Eli nelos golffin takaiskarin purkamiseen tarvis hyviä vinkkejä, eli se yläpään mutteri pitäs avata että saan ne yläpään hilut uuteen iskariin.
Ongelma on se ettei siitä iskarin putkesta tahdo saada edes ruuvipenkillä pidettyä kiinni.

[H. Jormalainen]

Kulmahiomakoneella mutteri palasiksi?

[GTi 4]

se on melkein kokonaan sisällä siellä mötikässä millä se tulee autoon kiinni.

[H. Jormalainen]

Raaskiiko sen vaihtaa :)

Bora/Golf-IV Takaylätuki (alumiinia, kumihelalla). . . . . 18-2042 12.90 ?

[Pasaatti]

Eli vaikka laitat vanhan iskarin ruuvipenkkiin kiinni siitä kirkkaasta osasta ja hylsyllä yrität aukaista niin irtoa? Mikäli sahaamaankaan ei pääse, niin seuraavana taitaa sitten pora auttaa. Voipi vaan olla kovaa ainesta...

[Elmeri H.]

Pulttikoneella lähtee varmasti, kun vähänaikaa hakkaa.. Jos ei itselä ole, niin käytä jollain pajalla. Siitä hommasta ei kukaan ilkeä mitään ottaa..

[GTi 4]

Ei taida olla motonetti auki kun ois just ollut aikaa tehä, no mutta onneks auto on seisonnassa niin ei ole sitä paniikkia.

[Zemial]

isolla varasalla iskarin kylkee joitain kertoja nii ei pyöri enää vapaasti

[GTi 4]

Onko olemassa joku erikois työkalu millä se avataan? se on sellanen litteä siitä iskarin yläpäästä, siitä tarvis saada kiinni mutta se on vaan aika pieni, jos ois vehkeet niin vois hitsata siihen jonkun kiinni.

[GTi 4]

Jaa siihen kromiseen osaan jos löis, et se menis kieroks? Vois koittaa.

[Pasaatti]

Itellä oli 6-kolo kanta johon meni lenkki ympärille. Kiristystiukkuus oli ohjeen mukaan joitain kymmeniä Nm, joten ethän väännä kiinnipäin...? :-) Ei siinä kierous mitään auta. Aukeaa varmasti ruuvipenkissä kunhan vääntää varresta tiukkaan kiinni ja aukaisee hylsyllä ja räikällä.

[GTi 4]

Eli sit vaan järeempi ruuvipenkki=)

[GTi 4]

Mites se sitten kiristetään siihen uuteen iskariin kun ei sitä viittis runnoo ruuvipenkkiin??

[Pasaatti]

Ite tein samalla lailla (en tiedä onko tosin oikein) eli otin lukkopihdeillä tukevan otteen yläkiinnikkeen ja pohjaanlyöntikumin välistä (eli siitä osaa joka jokatapauksssa jää kumin sisälle, eli ei mene iskarin stefaan asti) ja väänsin mutterin kiinni "näppitiukkuuteen". Ei varmaankaan osunut oikea Nm määrä, mutta kunhan tunsi että mutteri ei enää tiukkene, niin kohta oli hyvä.

[Zemial]

eikös tuo siihe mee iha ku pöyrittelee kiinni, ei se uusissa takkuile ja sillä toisella mutterillaha se sitte kiritään ja lukitaan siitä päältä, eikös uudessa iskarissa oo päällä se tikku mistä saa pidettyä kiinni jakarilla / onko siinä reikä päässä 6-koloavaimelle ?

[GTi 4]

ei oo

[Pasaatti]

yläkiinnike on ihan irto-osa ainakin 3b:ssä enkä usko golffinkaan olevan erilaisempi. Kiinnitettävä mutteri oli nylonlukitteinen, joten jollain siitä pitää pitää kiinni. Itellä kanssa oli se 6-kolo, mutta tuon koin helpommaksi ja nopeammaksi, sekä kun siitä ei mitään vahinkoa ole, niin sitä myös käytin.

[Murre]

No ekkö sä ny perkule vieläkään saanu irti sitä mutteria?? Et soittanutkaan enään?!?

[GTi 4]

Ajattelin et meet takas nukkuun viä...

[LauriJT]

ite vedin nooi nylocit eka näppitiukkuudelle niin että oli hvin kierteellä, päästin jousen vapaaksi puristimesta ja sitten se tanko jo pysyykin paikoillaan sen verran hyvin että pulttipyssyllä saa jo nätisti ja helposti kiinni.

aukasu oli kans ihan näppärää kun laitto jousen puristukseen sen verran että oli vaan sen verran jännitystä että pitisitä yläpäätä puristuksessa. pulttipyssyllä auko sen lattialla niin että varo vaan sitä pientä potkua minkä se jousen pikkupaine antoi.

tosin hellpo kait tuo nyt oli noin tehä kun oli paja missä oli tarpeeks välineitä.

[GTi 4]

Helpostihan se lähti kun löyty tarpeeks järee ruuvipenkki=)