Madalluksen jälkeen alko etupää paukkua?

[POLAR]

Käytin hakua ja löysin aiheesta paljon tietoa, mutta en varmaa vastausta kysymykseeni. ELi: autooni vaihdettiin madaltavat jouset (~45mm H&R) ja n. 300 km jälkeen alko etupäästä kuulumaan parkkipaikalla rattia kääntäessä vaimeaa kolahtelua, siis ainoastaan pienessä nopeudessa ja kun renkaat on käännettynä. Selvää on, että jossain on väljää, mut ymmärtääkseni esim. koiranluut ym. puslat alkaa paukkumaan vasta kun ne väljät. Mikäs hitto tuolla nyt kolajaa kun autolla ei ole ajettu kun 7000km niin eihän ne perkele pitäis olla väljät. Tekeekö toi madallus jotain hallaa niin pahasti et joku paikka väljenee niin 300 km ajolla???
Auto on etuveto A6.

[Ugemi]

Jos jousen ylä/alapää ei ole aivan kohdallaan, se pääsee liikkumaan ja paukkaa kun kiertyy tukipintaa vasten. Eli eikun iskaripaketti irti ja jousi kunnolla kohdalleen.

[POLAR]

Taitaa olla niin "pännissä" se jousi että vaikka nostais auton ylös ja päästäis renkaan ns. roikkumaan vapaasti, ei sitä pysty toteamaan jousta liikuttamalla tahi kattomalla...vai???

[Ugemi]

Todennäkösesti ei. Eli iskari/jousinipun irrotus melkeen ainut ratkaisu, sitten puristaa jousta jollain, että saa päästä pyöräytettyä.

[Pyndy]

vetoniveletkin voi tehdä tuon paukuttelun jos on paljon ajetut. hakee uutta paikkaa missä kulua.... tai iskarin yläpää