Seossuhdemittarin kytkeminen labdaan

[Mylläri]

Löytyi hyllystä tuollainen joskus hankittu seossuhdemittari ja ihan huvikseen testimielessä tuli mieleen testata toimiiko se tällaisessa koneessa. Mittarissa perinteisesti mittarin valaistukseen 2 johtoa ja 1 johto singaalille.

Labdalta lähtee 4 johtoa;
-musta
-harmaa
-valkoinen
-valkoinen

menee liittimeen ja vaihtaa väriä seuraavasti;

musta - violetti (lila)
harmaa - punainen
valkoinen - puna/valko
valkoinen - puna/vihreä

Alfamerin sähkökaavion mukaan puna/vihreä menee sulakerasian kautta reletelineeseen ja reletelineessä taas polttoainepumpun releeseen. Loput muut menee moottorinohjaukseen. Tulisiko siis mittarin signaali kytkeä tähän puna/vihreään vai koittaa arpoa noita kolmea muuta kanditaattia ?

[turbo]

Musta

[kaistapää]

lainaan vähän topiccia jos vaan käy?

kyssäri siis:lambdassa 4 piuhaa(2*musta,sininen ja valkoinen) ja kiinostaisi tietää kytkentä.mikä on singaali,lämmitys jne.

[lasse_koo]

http://www.lambdasensor.com/main/mcolours.htm
Tuoltahan nuo eri värivaihtoehdot löytyy.

4 piuhaa(2*musta,sininen ja valkoinen)

Eli tuo vaikuttaisi Toyotan anturilta, sin signaali valk maa ja mustat lämmityksiä.

[-Onze-]

^^^perustelut varmaan kiinnostais kans!

[kaistapää]

lähtöisin passat vr6:sta. vaan ei varmaankaan sillä mitään merkitystä mistä lähtöisin.toi ehdotus olisi ihan looginen.onko mahdollista "polttaa" anturia väärällä kytkennällä?
edit:lisää tyhmiä kysymyksiä tohon lämmitykseen liittyen:kytketäänkö niihin mustiin johtoihin maa ja 12v vai miten?

[Ike]

Lambdan lämmityksen ideahan on lämmittää lambdasondi (happianturi) toimintalämpötilaan sähkövastuksen avulla, jotta signaali saadaan ulos aiemmin eli ei tarvitse odottaa lambdan lämpeämistä pakokaasujen avulla. Ohjausjärjestelmän antamasta jännitteestä en laita päätäni pantiksi, mutta eiköhän se 12v tietämissä ole? 4-piuhaisessa tuolle lämmitysvastukselle on vaan oma maa ja lambdalle omansa, kumpaakaan ei maadoiteta putkiston kautta/ samasta piuhasta.

[torre]

Autona leon 1.8t vm 01 ja seossuhde mittari tuossa vailla sennusta eli mihin toi signaali piuha siis liitetään?

[Juvonen]

Voiko noilla kapeakaistamittareilla suoraan varastaa sen signaalin lambdalta? Kalliimmissa laajakaistamittareissä ei yleensä saa tehdä niin, vaan signaali kierrätetään sen mittarin tai signaalivahvistimen tjsp kautta...

[Peepu001]

Nyt aika erikoinen ominaisuus tuli eteen:

Kytkin motonetistä ostetun seossuhde mittarin lambdan mustaan (signaali) -johtimeen. Niin mittari näyttää arvot juuri päinvastoin.

Kun menee moottorijarrulla mittari näyttää rikasta ja kaasupohjassa näyttää laihaa :D
..onko muilla tullut tuommoista eteen tai keksinyt ratkaisua miten tuon invertoisi?

[Niconce]

Kertokaas viisaammat tässä välissä. Autona on Audi A4 1.8t -97 ja olisi tarkoitus kytkeä kapeakaista seossuhdemittari autoon, jotta näkee ilmansuuntia ajon aikana.
Eli siis mittari on paikoillaan, piuhat on paikoillaan.
Lambdalta lähtee neljä johtoa:

Valkoinen
Valkoinen
Harmaa
Musta

Eli onko tietoa jollakulla joka moisen on audiin asentanut aikaisemmin, että minkä väriseen kuuluisi mittari kytkeä. Mustassa mittari tällä hetkellä kiinni, en heittänyt testilenkkiä mutta mustapiuha ei tuntunut olevan oikea ainakaan tyhjäkäynnin perusteella. En viitsisi kaikkia piuhoja käydä summamutikassa läpitte. Kiitos etukäteen.

[Opinions]

Ensimmäisessä viestissä sama kysymys, toisessa oikea vastaus!

Miten ilmenee se että ei muka toimisi oikein?

[Niconce]

Juu nyt oli oma moka. Lambdan piti vaan lämmetä ennen kuin alkoi mittari näyttämään oikein. En ehtinyt eilen heittää testilenkkiä vaan kylmiltään autoo käytin niin ei näyttäny arvoja kohdilleen. Mittari ei seilannu edes takaisin vaan jumittui rikkaan puolelle.

[evinrude]

Lämmitysvastus anturissa kytketään suoraan 12v ja maa.