Ahdetun KR-koneen imusarja

[Teemu M]

Onko KR-koneeseen saatavana valmista imusarjaa, joka kääntyisi koneen eteen, eikä kulkisi koneen päältä taaksepäin? Vai meneekö teettämiseksi?

Tällä hetkellä kun imusarja tulee koneen päältä taaksepäin, niin kaasuläppä ja ahtimen paineputki ovat lähes kiinni toisissaan. Jos kaasuläpän saisi siirrettyä koneen eteen, niin saisi ahtimelle enemmin tilaa ja ahtoputkistostakin tulisi hieman lyhyempi.

Te kellä on ahdettu 16V kone, niin oletteko vaihtaneet imusarjan toisenlaiseksi?

[pipo_esa]

Audin 20v vitosissa on sama kiinnitys kanteen ja yksi ylimääräinen oksa.

S2/S4 imusarja ja vika putki pois ja hitsaten uusi laippa kaasuläpälle. S4, aan imusarja on erilaine ja voi olla hankala mahduttaa golfiin.

Vaihtoehto Bertta, Scirocon imusarja, eli kaasuläppä vaihtuu kuskin puolelle. On muuten ihan bolt on.

Pasi_T vois laittaa kuvan?

[Teemu M]

Kannattaako tota 16V koneen kaasuläppää käyttää ton S2 imusarjan kanssa, vai jotain muuta? Millaisille tehoille toi orkkis riittää?

Onko se Scirocon imusarja muuten samanlainen kuin KR-koneen, mutta vaan peilikuva? Eli kaasuläppä sojottaa samanlaisessa kulmassa hieman takaviistoon?

[pipo_esa]

Scirocon kaasuläppä sovottaa suoraan sivulle, eli ei taakse kuten golfissa.

[AnLe]

16v läppä sellanen kakskammioinen? suosiolla mäjelle se ja normiläppä tilalle.

[Teemu M]

16v läppä sellanen kakskammioinen?

Juu semmonen se on. Olisko se kaasuläppä sitten myös S2:sta vai mistä?

[AnLe]

sama kai se on mistä sellasen hommaa, mutta audin läppä istuu omaan imppasarjaan ainakin ilman töitä, ovatten vaan vähän arvokkaita.

[Juice]

Täältä löytyy sitten potikallisia 70mm kaasuläppiä jos on tarvetta ;)

[pipo_esa]

Mikäs pulttijako Juice?

[Juice]

Mittaanpa illalla ja pistän viestiä.